申报单位：安徽建工公路桥梁建设集团有限公司工会

一、工作概述

合肥新桥机场S1线土建施工总承包3标是合肥市重点轨道交通项目，建成通车后将进一步优化城市空间布局，更好地促进合肥都市圈更高质量一体化发展。项目自开工以来，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕双标化工地创建要求，推动安全管理标准化、精细化、可视化，实现了“零事故、零伤亡”的双零目标。

二、主要做法

为有力保障“从零开始，向零出发”的安全工作目标实现，项目紧密结合现场实际，研究形成了一套立体式安全生产管理模式，有效克服了安全管控方面的种种困难。现将具体做法介绍如下：

一是班前教育“入脑入心”。严格按照五步流程法开展班前会活动，即“一点名、二确认、三传达、四安排、五宣誓”。将当日作业内容、风险点、注意事项以图文形式张贴，工人进场前必须接受班前教育并签字确认，最大限度、有针对性地提升建设者的安全意识与防范能力，实现对安全风险的源头防控。

二是明确高风险区域，突出重点强化“红区管控”。项目部依据施工计划方案，精准识别桥梁高处作业、汽车吊旋转半径、临边洞口等安全高风险区域，设立“红区”做实特别管理。集中资源强化标准化安全管理，设置物理隔离围栏、声光报警器、倒车影像，并安排专人值守，及时有效消除安全隐患。

三是推广安全“随手拍”机制。针对安全隐患查处力量有限的问题，鼓励一线工人用手机拍摄现场隐患并上传至项目安全管理群或隐患手机二维码，安全员24小时内响应整改，并按照公司隐患举报制度给予拍摄者小额奖励。通过“人人查隐患”，形成全员参与、主动管理的良好氛围，成功解决了一批安全巡查未能及时发现的管理漏洞。

四是护栏施工把高空作业变为“地面作业”。把“高处”降到“低处”，凡能在地面完成的工作绝不搬到高空；把“人防”升级为“物防+技防”，用刚性设施代替个体行为，减少“人愿不愿意”的变数，设置“安全吊篮”及安全设施，配有防护栏杆、安全网、警示标志等完善的安全防护设施，为施工人员打造安全作业环境。设置“生命绳”双保险，安全带挂钩随走随挂，有效规避挂点难找的问题。

五是引入无人机巡检，为安全管理插上“智慧翅膀”。项目引入并投入使用了一套前沿的无人机自动巡检系统。这套系统依托最新的人工智能技术，犹如一位全天候值守的安全卫士，对作业现场进行实时监控，作业半径可达7km。无人机巡检与数字工地平台联动工作，该平台集飞行信息同步、直播查看、媒体文件上传下载及远程调试设备等功能于一身，与配备各类传感器和摄像设备的巡检无人机相结合，不仅可实现“定时”“定点”的巡检任务，还赋予管理人员远程操控能力。

三、经验启示

一是安全须靠“做”。重视细节，从细节入手，真正将安全措施落实到每一个作业环节。

二是标准化不等于墨守成规。结合现场实际灵活调整，让标准“接地气”，工人“愿意用”才能“用得好”。

三是把握工人参与这一关键。通过激励机制调动一线人员积极性，让每个人都成为安全管理的“眼睛”和“耳朵”，才能实现本质安全。（李苏苏）