“我还很年轻，正是充满干劲和钻劲的时候。坐在办公室，电脑、表格、文字远远抵不了一个实实在在的现场问题。”

    在韩振亚心里，具有铁路人精神富矿的大巴山之行让他深深的感受到什么是艰苦奋斗、无私奉献、务实创新，他毅然放弃了机关相对轻松的职务，主动申请到条件艰苦的一线车间继续工作和锻炼。

    韩振亚，28岁，西安铁路局新丰镇机务段一名电力机车指导司机。2009年兰州交通大学毕业后，扎根铁路，和火车头结下了不解之缘。他采现场问题之“根”,融爱业钻业之“勤”，爱思考的他以勤奋酿造安全运输之蜜，滋润着列车安全前行。

    大学毕业，面对更新换代的新机型，他暗下决心“一定要尽快掌握这些新技术！”。出满勤、走满点，每次出乘他都全身心投入，执行标准一丝不苟，细致入微的工作责任心使他在见习期间就防止了一起路外伤亡和两起信号突变事故。

    “一次出乘、一个技能已成为习惯，更成为挑战，也成了我工作中的乐趣。没有技术攻关的行车是没有任何意义的。”走上机车乘务员岗位后，韩振亚仍以学生自居潜心钻研，当问及原因是他常这样作答。

    2010年包西线开通初期，担当该条线路运输任务的乘务员大多是32岁以下青工，面对新线环境差、单趟超劳严重等诸多问题，抱怨和牢骚四起，安全生产压力大。

    “要解决问题就要解决思想问题。”处于同龄人，当时担当宁西线运输任务的他了解到这一情况后，主动申请调入包西，并找领导谈话，说明自己的想法。

    搭建干部职工网络交流平台，协助技术人员绘制包西线站场示意图，推出“看、传、推”三大文化载体，在工作之余创办了《包西风采》宣传报刊，宣传安全生产正能量，推树一线先进人物事迹，在各级报刊杂志上发表先进人物故事四十余篇。

    同时，韩振亚还大力倡导志愿者服务活动。组织成立车间志愿者协会，业务指导、生活帮困，开展困难职工“大学生一帮一家教”活动；利用节假日组织团员青年送铁路安全知识到村头、学校。充分展现了青年的精神风貌和青春风采。

    采撷百花酿成蜜，借得春风映花红。在日夜坚守的“大车”岗位上，韩振亚饱含热情，爱发呆的他总是在思考着些什么，他就像一只蜜蜂，为铁路安全运输输送着自己的辛勤之蜜。（万国强）