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李兵：建国家级工作室 攻克汽车自主品牌产研难题

工匠档案：

李兵，1968年8月生，中国共产党员，北京汽车股份有限公司汽车研究院试制试验部专家，北汽集团首席技师，北京市劳动模范，全国技术能手，享受国务院政府特殊津贴，国家级技能大师工作室负责人，曾经发表论文两篇，专利两项。

技能绝活：

在汽车装调方面，无论是机械故障还是电器故障，只要李兵通过一番仔细的“望闻问切”，就能准确判断出问题所在，并确定故障范围及问题解决方案。

他是接电话、听描述就能找到汽车“故障点”的专家，他带领工作室获得了国家级技能大师工作室、全国机械冶金建材系统创新工作室、北京市首席技师工作室等荣誉，为首都汽车制造业做出了突出贡献。

他就是北京汽车股份有限公司汽车研究院试制试验部专家、集团首席技师李兵，他攻克了一个又一个的汽车疑难问题，在第十一届北京市工业职业技能竞赛中获得汽车装调工第一名，获得了北京市有突出贡献高技能人才等多个奖项。在今年北京市总工会揭晓的第二届“北京大工匠”名单中，李兵榜上有名。

“望闻问切”破解各种汽车“疑难杂症”

2002年，北京汽车与韩国现代汽车合资成立北京现代汽车有限公司，李兵作为以第一批培训人员赴韩国进行学习。回国后，他时刻不放松学习，大胆创新，在工作中积累了丰富的工作经验，成为厂里的生产骨干。

“不用去现场，我只要接电话、听描述，就知道车辆故障在哪里。”从一线普通装调工到成为汽车研究院试制专家，在北汽集团连续工作30余年的李兵练就了听描述就能找到故障点的“绝招”，同事们对李兵的高超技艺赞不绝口，形象地称他为“闭着眼就能修车”。

这些年，北京现代下线的新车，每根电线怎么走，每个电脑模块什么脾气，李兵听听看看，轰几下油门，几分钟工夫就能找到症结。

2008年，李兵带领团队完成了北京市政府资助的“整车降噪”项目，对伊兰特、领翔新车噪音改善，总结出北京现代易出现问题的关键点，为提高产品质量提供了理论依据。2009年底，李兵主动请缨解决了2.4TOP领翔行驶中出现的“挫车”问题。各种汽车的“疑难杂症”到了李兵手里，很快就能“攻破”。

勇于创新搭建自主品牌孵化基地

在北汽集团布局并发展自主品牌的战略下，2011年，李兵工作室成立。在不断的摸索、试验、改进过程中，李兵带领工作室，走出了一条独特的自主品牌创新路线。

工作室成为北京汽车研究总院与北汽股份北京分公司的桥梁，大大加快了从技术到生产的转化速度，成为了北京汽车自主品牌的孵化基地。在这里，诞生了北京汽车首款B级车型“绅宝D70”，作为北京汽车高端基地首款车型，“绅宝D70”决定着北京汽车自主品牌今后的市场份额。凭借多年试装经验，从装配工艺角度，查找疑难问题点158项，工作室解决132项，与研究院及供应商联合推进解决26项，确保了产品顺利投产。

2016年，李兵工作室与北汽集团“张立玲工作室”合作，开发了汽车多媒体技术培训系统，将培训从单一枯燥型，变成了电子型、游戏攻关型。该培训系统获得了国家著作权、北京市发明创新大赛铜奖，揭开了汽车总装培训的新时代。

在他的带领下，工作室获得了国家级技能大师工作室、北京市首席技师工作室的“双认证”，完成了“发动机安装工作台”等专利。

培养人才组织技能大赛与国际接轨

从2018年开始，李兵开始利用多年积累的工作经验进行技能人才的培养。李兵发现，研究院试制部的职工虽然技能水平很高、工艺验证能力非常强，但在理论、系统培训、大赛的比赛经验还比较欠缺。李兵以工作室为平台，开设了职工大讲堂、技师研修班、低压电工取证班等，多次组织技能比武比赛，与国家级大赛进行接轨，给职工搭建展示的舞台。

人才培养模式取得了良好的效果。目前，已经培养出了多名集团级首席技师。2019年，徐开硕在全国汽车《五羊杯》全国首届机动车检验工（车身修理）职业技能竞赛三等奖、中德“北京·南图林根”职工焊接对抗赛中，气焊组二等奖，打破了历史纪录；赵锦锋在“第十八届北京市工业和信息化职业竞赛”车身修复中获得了第二名，还有总装的三位装调同事，获得了北汽集团“研发工匠杯”整车装调工大赛的第二名、第四名、第七名的好成绩。

此外，李兵还承接了研究院新入职大学生的培训工作。截至目前，已经组织120名大学生开展了实操及理论培训工作，锻炼了人才队伍的“传帮带”能力，提升了大学生动手能力，此项培训获得了汽车研究院“生态组织贡献奖”称号。

（原载于2021年7月19日北京日报客户端 作者 王茗辉）