5月30日，中铁上海工程局参建湖北麻城国内首条石材铁路货运专线全线通车，彻底打通了麻城石材外运的物流瓶颈，为区域产业提质增效、绿色转型、经济高质量发展注入核心动能。

该专线是国内首条石材铁路货运专线，总投资超10亿元，全长11.37公里，设3个车站，预计近期年运量达400万吨，远期提升至1000万吨。项目建成后将实现矿山与铁路“无缝对接”，显著降低物流成本，缓解公路运输压力，助力麻城石材产业从“卖资源”向“卖服务、卖标准”转型，增强区域竞争力。

建设单位对标国铁高标准、严要求，攻坚克难、精细管控，逐项破解各类技术难题，高质量完成全线“四电”工程的安装、调试、联调及全部验收工作，保障项目如期竣工、顺利投用。项目起点接入京九铁路周铁岗既有运营车站，全线“四电”系统需与既有干线铁路的通信、信号、电力互联互通、数据对接，属于高风险营业线接驳施工。项目技术团队全面摸排既有线设备点位、线缆走向、系统参数，编制专项施工方案及应急处置预案，严格执行营业线施工审批制度。施工过程全程监护、实时监测，在零干扰既有干线运营的前提下，圆满完成与既有“四电”系统无缝接驳、平稳过渡。

据悉，麻城城发石材开发有限公司铁路专用线精准对接京九铁路主干线，打通了矿区、产业园、铁路干线、通江港口的全链条物流通道，实现“矿区直发、陆海联动、通江达海”，助力麻城石材远销全国、走向国际市场。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 李喆）