今天是人民空军成立77周年。从东北老航校的艰难起步到如今体系智胜列阵长空，人民空军向着空天一体、攻防兼备的目标砥砺奋飞。

大国“鲲鹏”飞出新时代胜战航迹

作为空军战略投送力量的代表，运-20系列国产大型运输机列装十年间，常态化飞远海、上高原、出国门，从运-20A到运油-20A再到运-20B，从单一运输到“运、降、投、援、油”五元能力，从国内机动到航迹遍布四大洲四十多个国家，大国鲲鹏在一次次跨国投送、高原救援、联演联训中，不断飞出新时代战略投送的胜战航迹。

西部战区空军某部是人民空军首批列装运-20大型运输机的部队，日前开展了一场多机编队实战训练。

这是一场超过十个小时的跨昼夜飞行训练。编队空投、空中加油、战术机动，多个重难点课目连贯实施。如今，运-20参加的演练不再是单一远程投送，而是多机种协同、大集群机动的联合作战飞行，体系更大，融合深度更广。

空军某部 龙逸飞：我们有“四个不分”，不分海上陆上、不分境内境外、不分高原和平原、不分昼间夜间，训练量非常大、飞行节奏非常快，看到运-20身影的时候，大家不必惊讶，这是我们应该到的地方。

对飞行员来说，列装机型的增多，就代表着任务形态更加多元，他们不仅要强化机组内部协同，还要同各作战力量、越来越多的机型密切配合。

空军某部 马鑫：目前，我们跟国内所有的可以进行空中加油的固定翼飞机都已经完成了对接，包括一些新型战机。

战略运投能力不仅是空军转型的重要标志，更是人民军队履行使命任务的重要支撑。在高原、在边疆、在战友最需要的地方，运-20的航迹从未缺席。

去年，一名阿里高原边防战士突发重疾，生命垂危。飞行员们驾驶鲲鹏，千里驰援。这样的高高原救护任务，这支部队已经出动了数十次。

空军某部 李永斌：运-20飞机不光是一个军事力量的存在，也是对战友保护托底的存在，不管有多高、多远，只要需要我们动，我们随时听令、随时能动，肯定第一时间出现在需要的地方。

列装十年，从单机运输到多批多架、多军种协同的成体系跨境投送，运-20的作战样式发生了根本变化。

空军某部 王远航：加油机在未来体系化作战里是不可或缺的一部分，它不仅加油，也是指挥链路中重要的一环，现场的先进战斗机遇到任何问题，我们可以指挥、接敌，随时待战。

通过大型演训、跨国投送等实战化任务锤炼，一茬茬朝气蓬勃的年轻飞行员，用一道道航迹标注着人民空军战略运投能力的成长。

空军某部 王嫣然：在时代潮流、多样的作战样式中，我们必然会成长。每一名飞行员都要有这样的理念信心，才能够打赢未来每一场战争。

十年磨一剑、鲲鹏正奋飞。如今，运-20的航迹已遍布四大洲四十多个国家。征程没有终点，奋飞永不止步，大国鲲鹏展翅，正向着更辽阔的长空远航。

空军某部 王远航：我们想当那一批身体里充满热血、手握着杆激动得出汗的人，到那天真正来临的时候，能作为第一批人是我们这一生最高光的时刻，是我们现在努力倾尽所有去达到的目的。

“鲲鹏”十年振翅

战略投送能力实现飞跃

十年前，运-20列装空军，标志着空军战略转型建设站上了新起点。

十年间，鲲鹏的脚步从未停歇。从大漠高原到碧浪飞沙，从祖国的山川到世界的远海，鲲鹏用它的铁翼丈量着中华大地的每一寸国土，并且不断向更为广阔的天地探索。

军事评论员 张学峰：运-20运输机是空军战略转型的标志性装备，今年是它列装人民空军十周年。

十年来，运-20运输机也在发展进步，不断提升性能、拓展应用范围，它的最新型号可以说是目前世界上在产的200吨级运输机中性能最先进的。它飞得快、飞得远，载重大，环境适应性好，可在高高原机场起降。

相关部队的飞行、保障能力也在不断提升，如今航迹不仅覆盖全国，还飞向世界。这款飞机“随时都能飞、哪里都能降”，而且运-20的生产实现自主可控，我们可以根据需求调整生产。

装备运-20后，一个团的投送能力要超过之前一个师的投送能力，人民空军的战略投送能力得到大幅提高，甚至是飞跃。