27岁的吕琛最近有点“火”：去年刚拿下市政一级、二级建造师双证，今年5月，又和团队一举捧回陕西省“中铁一局杯”盾构机操作工职业技能大赛个人和团体两项第一。

2020年7月，吕琛入职中铁一局城轨公司。老师傅扔给他一张皱巴巴的电路图和一把螺丝刀：“先跟着看，别急着上手。”

几年里，吕琛走遍了全国十余个地铁项目。他从跟着师傅拧螺丝、理线槽，到独立排查电气故障，再到主导整台盾构机的安装调试，国产的、进口的，大盾构、小盾构，吕琛前前后后经手调试了数十台盾构机。

2024年，吕琛来到广佛西环项目。由于隧道长达5.4公里，随着盾构机越推越深，设备负荷增大，供水量跟不上冷却水循环，只要一开制冷机，系统立马报警停机，持续的高温也给现场作业带来了“烤验”。吕琛反复推演管路走向，大胆提出把原本串联的冷却通路改成并联，精密调整温度控制参数，重新标定进出水温差、压缩机启停频率，经过多次调试，制冷机终于发出稳稳的运转声，隧道里的温度一点点降了下来。

在无锡地铁5号线项目，吕琛遭遇了盾构掘进最怕的“突发状况”。由于地层突变，盾构掘进姿态失控，仰俯角、水平偏差同时报警，铰接系统的出厂设置跟不上地层变化。“改手动！”经过认真分析，吕琛将铰接系统阀组切换成手动模式，改成分区独立调节，最终偏差一点点从红线区退回来，稳稳落在允许范围内，管片拼装完成，检测合格，所有人都长出了一口气。

为了帮助现场工人掌握盾构机的常规维保技能，吕琛把常见的报警代码、故障现象、应急处理方法整理成了“傻瓜手册”，没有长篇大论的原理，只写“如果报警A，先检查B；如果B正常，再看C”，怕工人记不住，还画了简单的示意图。之后他又利用下班时间，分批次给工人培训，前前后后培训了100多人。一个小小的改变，让设备故障停机时间明显缩短了。

从电工学徒到技能大赛冠军，那些隧道里一脚泥、一手油的日子，那股遇到问题敢闯敢试的劲头，让这个95后盾构小将在不断延伸的隧道里，走出了越来越扎实的脚步。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 王晓庆）