刘瑞建，中交一航局一公司平陆运河项目部项目经理，先后参建天津港、广西防城港、平陆运河等工程，带领团队攻坚克难，确保工程高质量如期推进。2025年，他获评天津市劳动模范。

头戴红色安全帽，工装沾着水泥印记，试验室与闸室两点一线连起刘瑞建的日常。扎根平陆运河企石枢纽建设以来，他以千次混凝土配比试验的攻坚，突破大体积混凝土浇筑难题，书写建设者心系“国之大者”的实干担当。

平陆运河是新中国成立后修建的首条江海联通大运河，也是西部陆海新通道的骨干工程。企石枢纽船闸闸室首仓混凝土浇筑，是全线施工的关键节点。大体积混凝土温控、防开裂等难题横亘在前，一旦配比把控失准，后续船闸运营将埋下质量隐患。守牢工程质量底线，成了压在刘瑞建心头最重的事。

浇筑前夕，刘瑞建把办公室搬到试验室，带着试验班组一头扎进配比攻坚。33种不同强度、适配不同施工工况的混凝土原料，每一组搭配都要反复搅拌、测温、养护、观测开裂情况。白天，他蹲在拌和站盯原料下料、记录坍落度；深夜，试验室灯火常明，他比对试件强度、调整砂石与外加剂比例，上千次试验一轮轮反复推演。工友劝他歇一歇，刘瑞建指着试验台上一排排试块说：“运河工程利千秋，咱们手上差一点，后世百年要受累，试验千遍不算多。”

日复一日反复比对，最优配合比终于敲定。首仓浇筑当天，刘瑞建全程守在闸室现场，紧盯布料、振捣、温控全流程，寸步不离。这份打磨出来的过硬工艺，支撑项目一年内完成100万方船闸主体混凝土浇筑，单日最高浇筑量突破10464方，全线未出现一处混凝土开裂病害。

不只钻研配比工艺，刘瑞建把精益求精贯穿项目建设全流程。为打造优质、绿色、廉洁工程，他牵头梳理全套施工标准，引进智能化施工装备，牵头建成亚洲领先、日产1.2万方混凝土的智慧拌和站，打造平陆运河全线规模最大的智慧钢筋加工场，单日钢筋加工产能可达300吨。项目每一项重大施工方案、关键设备进场、重点工序验收，他都亲自审核把关，绝不放过一处细微漏洞。

眼下八桂大地运河建设热潮正盛，刘瑞建依旧每日奔走在闸室、拌和站、加工场之间。身为天津走出去的建设者，他正以实打实的工艺管控、标准化现场管理推进项目高效履约，保质保量建好这条服务西部陆海发展的江海大通道。

（天津工人报记者崔晓雪）