“自从用上咱们发明的拆卸胶结绝缘夹板‘神器’，天窗点作业效率是杠杠的。”中铁六局呼和浩特公司运营维管中心项目部邯黄铁路维管段负责人郭新闻对新设备便捷式拆卸胶结绝缘夹板工具赞不绝口。

近日，在邯郸至黄骅港铁路线上，整治铁路病害工作正有序推进。与以往施工不同，在更换钢轨绝缘夹板时，项目部采用了自主研发的胶结绝缘夹板便捷化拆卸工具，此工具不仅提升了天窗作业效率，而且有效保障了作业安全。

胶结绝缘夹板不仅是保证铁路轨道结构的电气隔离，还是维持线路连续性和强度的重要设备，由于粘接胶在长期的使用过程中，与钢轨吸附牢固，在拆卸的过程中需要使用氧气、乙炔进行火烤至少10分钟，软化内部粘接胶后再用大锤进行敲击，反复几次才能完全拆下，一组夹板拆卸下来至少得30分钟，再加上轨头打磨、更换夹板，120分钟的天窗时间紧、任务重，严重阻碍了作业效率，且大锤敲击不当还会不小心击伤钢轨。如何在规定时间内高效处理铁路病害，成为困扰大家的“老大难”问题。

为啃下这块“硬骨头”，项目部技术人员反复琢磨、多次实验，经过潜心研究，创新发明的便捷式拆卸胶结绝缘夹板工具应运而生，新工具以现有液压轨缝调整器为基础，新增夹持板、推块等小型组件，利用液压的原理对钢轨夹板进行取拔，操作简便且效率提高显著。从多次实践中得出，拆除既有胶结绝缘夹板及螺栓仅需10分钟，较传统工艺的30分钟作业效率翻了三倍。

更贴心的是，该工具可适配50公斤、60公斤、75公斤等多种型号钢轨，无需频繁更换设备，且作业人员仅用5分钟就完成机具安装，作业结束后只需简单清理便可收纳，彻底告别了传统工具“种类多、功效低、操作繁”的困境。如今，这款拆卸“神器”不仅拿下了国家实用新型专利，还在邯黄铁路全线推广应用。 （工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 郭志强）