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长沙首位“大国工匠”张帅坤：“大国重器”背后的匠人匠心

星辰在线3月2日讯（星辰全媒体记者 文春燕）3月1日晚，中华全国总工会、中央广播电视总台主办2023年“大国工匠年度人物”发布活动，在最新出炉的10位大国工匠名单中，张帅坤的名字赫然在列，他是湖南长沙唯一的入选者。

张帅坤是谁？他是中国铁建重工集团股份有限公司正高级工程师。从业十五年，张帅坤主持研制了百余台套盾构机、国内埋深最大的海底隧道盾构机“深江一号”、国产最大直径盾构机“京华号”等……

他曾获得全国五一劳动奖章、湖南省劳动模范、2023感动湖南年度人物、中华全国铁路总工会火车头奖章、全国首届盾构工匠等多类奖项。

一项项荣誉与成就，记录着张帅坤的坚守与汗水。从此，“大国工匠”成为了他新的身份。

干一行爱一行钻一行

“有的人可能觉得加班辛苦，但我觉得做自己热爱的事情，就不觉得辛苦。”张帅坤表示，2023年，自己有200多天呆在全国各地的工地上，“可能随时就钻进阴暗潮湿的施工隧道里，跟踪分析施工难点。”

2008年，张帅坤大学毕业后进入盾构机行业，主要从事设备的使用和监管工作，那时国内施工所用的盾构机全部依靠进口。在工作中，张帅坤逐渐发现，进口设备不但价格昂贵、生产周期长、配件及服务不及时，而且存在“水土不服”的现象。

“在我国，不同的地域地质差别非常大，每一台盾构机都要量身定做。而国外盾构机厂家的研发人员很少来到国内施工现场实地考察。”鉴于此种情况，张帅坤立志要研制中国自有的盾构机。

因为热爱设计，也为了实现研制国产盾构机的梦想，2010年，张帅坤来到铁建重工应聘盾构机工程设计师。自此，他和团队一起从零开始，埋头苦干，开始研发具有完全自主知识产权的国产盾构机。

把盾构机做成中国“争气机”

张帅坤研发国产盾构机的初心，和一段受“窝囊气”的经历有关。一次，国外盾构机的拼装系统出现抖动，持续一个多月都没修好，每天的损失在20万元以上。“当我们提出自己维修时，外方人员拒绝提供资料，甚至威胁不再质保。”张帅坤下定决心：要把盾构机做成中国“争气机”。

这次事件让张帅坤深深认识到，唯有把核心技术牢牢掌握在自己手中，才能不受制于人。

工作两年后，张帅坤主动申请，从设计岗调去工地上当盾构机司机。在阴暗潮湿的地下隧道里，机器运转产生的高温让人汗流浃背。但为了能摸透盾构机，他经常一待就是十几个小时，下班后还要自己研究图纸。

2011年，他参与研制的第一台国产土压盾构机成功应用在长沙地铁二号线的建设，这是国内地铁项目首次全部使用国产盾构机。

在铁建重工的15年间，作为设计负责人，张帅坤先后参与湖南省重大科技专项《超大直径掘进装备研制及应用》、国家863计划《超大直径泥水盾构关键技术研究及应用》等重大项目。目前，张帅坤和团队已研制大直径盾构机近200台，国内市场占比达40%左右，研发的盾构机还出口意大利、印度、韩国等30多个国家和地区。