“中国盾构机在很多核心技术上已经实现了突破，这让我们有足够的信心去挑战难度更大的超级工程。”郝晨旭说。他是中铁六局集团有限公司交通工程分公司北京地铁13号线项目部掘进队长。

郝晨旭是一名“90后”，自2015年参加工作以来，先后参加了四川成都地铁7号线、山西太原铁路枢纽西南环线大盾构、成都地铁9号线、北京地铁13号线盾构施工管理工作。8年间，他努力钻研施工技术，强化现场管理，将自己的青春与汗水都镌刻在了近20公里的掘进里程中。

初出茅庐苦练实操功夫

2015年，郝晨旭参与了成都地铁川师大站盾构机平移过站工作。入职时，师傅对他说：“真正的核心技术不在书本里，而是在施工一线。”于是他深入一线，和工人师傅吃、住、干在一起，经常弄得浑身都是油泥。靠着勤奋好学的态度和不怕脏不怕苦的精神，郝晨旭顺利完成了盾构机出洞、平移、组装调试、始发等一系列工作，积累了盾构机机电方面的经验和知识。

随后，郝晨旭调往太原西南环线项目部开展项目前期准备工作，工作内容涉及区间导线测量、驻地临建、基坑围护结构施工、主体混凝土施工等施工现场方方面面的工作。全国最大直径土压平衡盾构机“麒麟号”进场后，郝晨旭更是全力投入到施工生产中，与团队一起克服了大坡度始发、浅覆土始发、冬季始发、分体始发等一系列技术难题，并对每天施工情况进行记录，为项目科研工作提供了第一手宝贵资料。

那几年，郝晨旭每天风尘仆仆往来于工地之间，累瘦了身体，晒黑了脸庞，但是拓宽了知识面，练好了基本功。

在讲述盾构机故事中成长

2017年4月，作为一名盾构机长，郝晨旭接受央视新闻的采访，采访视频在央视新闻微博进行发布后引起了很大反响。随后郝晨旭在各级党组织的宣讲平台讲述着自己作为年轻盾构机长的故事。他以《蜕变》为题的宣讲，在中国中铁“筑路青春，匠心传承”主题“导师带徒”优秀故事大赛系列赛事中荣获一等奖。以《国之重器，麒麟号》为题，他受邀参加北京卫视《中国故事大会》栏目录制。党的十九大胜利召开后，郝晨旭进入“不忘初心跟党走，圆梦京华谱新篇”党的十九大精神百姓宣讲示范团，跟随团队一起进社区、进机关、进军营、进企业、进学校，把盾构机的故事带到了群众中，被评为北京市百姓宣讲工作“优秀宣讲员”。他还参加“时代新人说——我和祖国共成长”演讲大赛，获“大国重器”单元赛银奖。

宣讲的时光在郝晨旭职业生涯中写下浓墨重彩的一笔。在讲述自己与盾构机结缘相伴故事的过程中，他结识了一大批德才兼备的劳动模范和各行各业的领军人物，并在他们身上学到了“精益求精，至诚至精”的工匠精神。

演讲的经历带给了郝晨旭鲜花和掌声，橄榄枝也随之向他抛来，更好的单位、更好的岗位向他招手，但郝晨旭拒绝了。他申请回到了成都地铁项目部，回到了施工一线。别人说他傻，但郝晨旭心里明白，演讲的成功不在于他的演讲技巧，真正支撑他走到全国舞台的，是他作为一名新时代工程人的底色，靠着讲述施工一线的故事离开施工一线，与自己的初心不符。

于是，郝晨旭毅然回到了成都地铁施工一线，并且把自己调成“静音模式”。面对新的工程、新的盾构机型、新的地层里，他从头再来。郝晨旭发现，自己的实际水平仍有不足，成都的地层和太原完全不同、设备型号大小完全不同、掘进思路也完全不同，要成为一名合格的、能够适应诸多环境和机型掘进的盾构机长，自己要走的路还很长。

精研盾构机当好“开路先锋”

2022年，郝晨旭总共负责3个工点、6台盾构机的技术管理工作，全年共编制危大方案14个、一般方案19个，组织专家会17次，条件核查18次，各项工作稳步开展，推动工程顺利进行。从之前单纯注重掘进的盾构操作工，到现在研究问题、定制方案的技术牵线人，工作身份的转变虽让郝晨旭经常加班到深夜，一年间没有一天休假，但他始终践行初心，苦练本领，精益管理，勇做盾构施工的“开路先锋”。

2022年初，北京地铁13号线项目部的两台盾构机先后下穿京张动车所、京张高铁西二旗特大桥等特级、一级风险源，郝晨旭在编制完专项施工方案及交底后，始终盯控在施工一线，保证了盾构机顺利下穿特级风险源。

不久前，中铁六局由郝晨旭牵头成立中铁六局盾构创新工作室联盟，与所有志同道合的盾构人一同向着新征程迈进。创新工作室联盟以郝晨旭创新工作室所在的北京地铁13号线工程为平台，开启企业品牌打造专项行动。针对北京地铁13号线项目盾构涉铁施工的施工内容，以及所特有的集团公司A类课题《盾构连续下穿多股道高铁线路及暗挖密贴下穿既有地铁U型槽技术研究》课题，准备利用创新工作室的组织优势和外部资源，整理相关科研成果。

2023年，郝晨旭荣获首都劳动奖章。“下一步，我还将继续研究盾构机，争取出更多成果。”他说。

（劳动午报记者马超）