清晨，沪苏湖高铁工地食堂飘出阵阵菜香，邹德玉和几个同事一边吃着早餐，一边交流亟待协调解决的问题。

说罢，邹德玉匆匆吃了几口，便起身开始了一天的忙碌。每一个关键节点工期诚信履约的背后，都有他默默奉献的身影。

风驰电掣的高速铁路，承载了无数华夏儿女的期许和奋斗。情系江河山川的邹德玉，将热血和真情绘就成一首首壮美诗篇。

青春无悔

1996年，大学毕业的邹德玉满怀壮志入职中铁十九局，成为了一名铁路建设者。初到工地，作为技术员的邹德玉谦虚好学，一心扎根现场，与工人们打成一片，理论联系实际，受到领导的首肯和工人们的赞许。这一干就是26年，他先后参加了8项重点工程建设，亲历了中国高铁从无到有，从“和谐号”“复兴号”到一个又一个“中国速度”。

2005年，邹德玉参加了铜九铁路建设，这是一条跨越中国第一大淡水湖鄱阳湖的铁路工程，是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分，最高运营时速140公里。

在铜九铁路施工的日日夜夜，邹德玉白天在桥墩上值班，解决施工中的技术难题；晚上伴着灯光在办公室里画图、描线，测算数据。当年他随身带着三件宝——钢卷尺、绘图笔和小本子。天长日久，钢卷尺换了三个，用过的小本子在办公室书柜旁堆了一大摞。

“2008年铜九铁路通车，看到火车站旅客们欢呼雀跃，再多的艰辛与不易都觉得值了。”邹德玉说。

之后，邹德玉参加了沪宁城际铁路、杭长客运专线、西成高铁建设，逐渐成为技术专家和管理骨干。

情系龙江

2014年7月，当时中国最长、也是世界上最长的高寒地区高速铁路——哈佳快速铁路正式开工。邹德玉勇挑重担，带领团队秉着“干一项工程，创一方信誉”的理念，再次迎难而上。

项目刚进场，邹德玉就遇到了工期履约的拦路虎。由于设计图纸更改，牡丹江特大桥跨晨光电厂尾水渠需在渠中施工桥墩，影响电厂生产，补偿问题迟迟谈不拢。严重影响了履约工期。邹德玉心急如焚，从业主到电厂，他积极和双方沟通、分析利弊，经过40余次协调，最终解决了问题，桥墩施工按期完工，打响履约第一仗。2016年3月，业主担心不能按时架梁，邹德玉拍胸脯立下军令状，承诺不按期完成就主动辞职！10月份的依兰，气温已零下20℃。为保冬季施工进度，邹德玉在现场反复踏勘、优化施工方案。最终，牡丹江特大桥提前36天合龙，邹德玉成为全线的“诚信项目经理”。

邹德玉负责的施工标段位于东北高寒地区黑龙江省，冬季最低气温近零下40摄氏度。天气是寒冷的，他的心却是火热的，邹德玉每天在线路上穿行，抓好安全、质量、进度关。有一次隧道遇到施工难题，他为了寻求解决办法，连续十多天蹲守在现场，和大家一起研究数据，查阅资料，与多方调研，讨论到深夜，饿了通常就用一碗泡面解决。他总是告诫身边同事，人无信不立，我们要有诚信的傲骨，不论遇到多大的困难、多大的阻力，只要我们经手的项目，就必须建造为精品。正是这种精神，鼓舞着团队顽强拼搏，克服了冰冻周期长、地质条件复杂、作业时间短等难题，提前完成了施工任务。由于长时间的超负荷工作，四十出头的邹德玉头发已经全白了。有人劝过他：“您就稍稍休息一下吧！”邹德玉却说：“组织上把一个项目交给我，我必须尽最大努力把活干好，不能辜负公司对我的期望。”高标准、严管理、出精品，始终是邹德玉的座右铭。

转战江南

榜样的力量是无穷的，邹德玉的表率作用，无声地影响着、激励着广大干部职工，大力开展科技创新和技术攻关，不断取得新佳绩。2018年，邹德玉团队又转战江苏，参加沪通铁路、通张铁路、沪苏湖铁路的建设任务。

设计标准高，多次跨越公路、航道、河流，地处长三角经济一体化绿色示范区，环水保要求高是沪通铁路、通张铁路、沪苏湖铁路的共同特点。邹德玉的落地方案是，高标开局，精心组织，快速安家，高效推进，着力打造新时代长三角铁路精品示范工程。

2020年1月，适逢春节假期，又遇新冠肺炎疫情，邹德玉接到沪通铁路90天增建1条存车线的艰巨任务，所有人都认为此项任务不可能完成，但是他再一次向建设单位立下军令状，一定想尽办法完成任务，确保沪通铁路按期通车。他带领团队积极协调各方力量，与800多名建设者共同奋战。建设单位多次派人现场慰问，多家媒体进行现场报道，大家看到的只是他光鲜的一面，却很少有人看到他辛苦付出的努力，短短时间，他整个人都消瘦了许多。正是拼命三郎一样的精神，感染着每一个参建人员，鼓舞着职工奋力拼搏，最终提前10天完成了任务，为沪通铁路顺利通车提供了重要保障，为港城人民交上一份满意的答卷，用自己的实际行动和超乎想象的拼搏精神再一次诠释了“中国力量”和“中国速度”。

同时，他兼任的通张铁路项目承担着长江大桥南引桥26孔48米预制胶结拼装简支箱梁施工任务，是上海铁路局范围内首次采用的新工艺。他再一次带领团队，细化技术方案，深入一线进行技术攻关，60多米的墩高，不管刮风下雨，他每天要上下好几趟。正是因为他的言传身教，培养出了一批能够独挡一面的年轻技术干部；正是因为他的恪尽职守的拼搏精神，一次又一次为企业赢得了良好的信誉。

踏上沪苏湖铁路建设新征程，秉持打造示范线、样板线、标杆线的施工理念，着力推动文明施工、标准施工、绿色施工，各项控制性工程节点安全质量有序可控，在建设单位组织的信誉评价中获得A+的好成绩，集团公司也在2020年度获评上海铁路局标杆施工单位，推动了属地经营滚动发展，用实际行动去诠释“铁道兵”精神，用自己的满腔热血铸就新的诚信，用自己的真情感染身边人。

多年来，以“邹德玉”命名的劳模创新工作室，已带领技术团队攻克施工技术难题30余项，撰写实用新型专利技术12项，关键技术工法6项，荣获省级质量科技成果一等奖1次，省级质量科技成果二等奖2次，在人民交通、哈尔滨地图等出版社发表独著论文11篇。他刻苦钻研、精益求精，深入学习各项专业知识，不断总结工程实战经验，身边的许多同事都叫他“技术大拿”。他先后获得“全国铁路总工会火车头奖章”、“全国工程建设优秀项目经理”、“黑龙江省铁路建设先进个人”、“中国铁建质量管理先进个人”、“中国铁建十佳道德模范”等多项殊荣。

如今，一座座精美的桥梁、隧道，一段段延伸的铁轨都成了一道道美丽的风景线，依稀能聆听到筑路人那铿锵的奋战之歌。四通八达的铁路网，急速飞驰的复兴号，撑起了经济动脉，成为人民幸福、国家富强的幸福线，不断为新时代发展注入强劲动力，载着国家和民族的期冀驶向中国梦的远方。而邹德玉，在平凡的工作岗位上，把对国家基础建设事业的一片赤诚融于行动，他说，未来可期，我们还将在建设“智能高铁”“绿色高铁”中努力奔跑，逐梦前行。（张振宇 张玲玲）