原标题：云南勐绿高速首段箱梁浇筑成功

　　工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 王龙

　　9月21日，正值中秋佳节之际，历经15小时的艰苦奋战，由中铁建工集团有限公司勐绿高速公路第7项目经理部负责施工的江城互通立交E匝道2号桥箱梁成功浇筑，成为全线首件箱梁工程，正式拉开“大干100天”的序幕。

　　江城互通立交E匝道2号桥为跨菁沟、地方道路、河流而设，全桥长60米，最大墩高11.5米，浇筑混凝土750立方米，采用分离式桥梁结构，两幅同步，施工难度大、风险高。为确保首榀箱梁的如期顺利浇筑，项目经理部以中铁开投集团“大干100天、决胜保目标”为契机，积极落实和推进“平安百年品质工程”、打造云南省高速公路新标杆总体目标，精心组织、科学谋划、组建专业团队，制定切实可行的施工方案，克服江城雨期施工，过程中对支架安装、钢筋焊接等重要工序进行全过程领导带班及督导，施工安全质量有序可控。

　　勐绿高速全线共有现浇箱梁241榀，5882.88延米。首榀现浇箱梁的成功浇筑，标志着江城互通立交与江城县入城大道正式接通，并与国道G219线并网，对实现普洱市江城县“美丽县城”的交通网络具有重大意义。

　　勐绿高速建设项目起于西双版纳勐仑镇勐醒藤篾山附近，设藤篾山枢纽互通式立交与建成通车的小磨高速公路进行交通转换；止于红河州绿春县城西侧，接在建元阳至绿春高速公路。主线全长210.72公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。该高速是云南省高速公路网的重要组成部分，在云南省域高速公路网中起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，也是实现国家“一带一路”倡议的具体体现。