“不出园区生产一架国产通航飞机。”当安徽芜湖湾沚区响亮地喊出这句口号的时候，很多人或许并不十分清楚，这对一个志在全链条发展航空产业的“航空小镇”意味着什么。

9月8日，位于小镇A区核心区北航芜湖通航创新园2号楼的小镇客厅，前来参访的人照例会前往产业链馆、历史长廊、飞行体验馆、创享空间和产业集群党建展厅等区域参观。

在这些地方，来访者可以全面了解芜湖航空产业核心企业、发展规划和历程、创优营商环境、公共服务平台搭建的相关状况，并借此得以一窥“航空小镇”的全貌。

湾沚区委常委、副区长蔡传林告诉记者，芜湖航空产业园目前已经集聚通航整机、无人机制造、航空三大核心部件、低空智联体系、低空运营等全产业链企业超200家，通用航空“中国心”“中国脑”“中国桨”均可以在芜湖实现“中国造”“中国修”。

“在小镇核心区内，通航整机核心部件本地配套率100%，基本实现‘不出园区生产一架国产通航飞机’‘不出园区即可造一架无人机’的目标。”蔡传林说。

当下蓬勃发展的“航空小镇”现状，让芜湖钻石航空发动机有限公司总经理郑君唏嘘不已。

2013年，中国电子科技集团有限公司和芜湖市政府合作，成立中电科芜湖钻石飞机制造有限公司。彼时，这是湾沚的第一家航空企业。

“当航空产业园差不多只能在图纸上看到轮廓时，芜湖钻石飞机已经在一片荒草地中落下第一颗棋子。”郑君说。

十年之后的2023年，这家企业自主研发的AEC2.0L航空活塞发动机获得中国民航局颁发的型号合格证，成为国内首个按现行规章完成适航取证的航空活塞发动机。

去年11月6日，芜湖钻石航空发动机有限公司正式获颁AEC2.0L航空发动机在DA42NG飞机上的补充型号合格证（STC），并完成首批客户签约。

“这标志着我国首款完全自主研制的重油活塞发动机，成功进入国际主流通用飞机平台，具备在全球范围内进行改装与运营的资格。”郑君说，同时，这也实现了国产航空动力迈向国际化、商业化应用的历史性跨越。

十年磨一剑，这是芜湖钻石飞机“一飞冲天”的底气，更是芜湖低空经济“乘势起飞”的根基。

立足“国产替代”战略要求，芜湖航空产业聚焦全链条自主可控，通过规模集聚、龙头牵引和创新驱动，构建起涵盖整机制造、核心部件研发、无人机生产的完整智造体系。

现在，规划面积3.49平方公里的航空小镇里，除了早已扎根的钻石飞机，联合飞机、腾盾科创、时的科技等都已经成为小镇里的产业链龙头企业。而在当地人的眼里，小镇的目标早已直接指向国内最大的中小型飞机和无人机生产基地。

成立于2017年9月的华明航电，2019年落户芜湖航空产业园，是国内通用航空电子行业的领军企业。安徽华明航空电子系统有限公司总经理杨良勇介绍，团队一直投身航电系统研发，付出终于有了回报。

目前，公司研制的CR9综合航电系统是国内唯一获得中国民航局颁发的25项CTSOA证书的通用航空综合航电系统。这套系统不仅填补了技术空白，打破了国外垄断，还成功出口到欧美市场，并为东南亚低空飞行器提供“国产大脑”。

“一直以来，航空产业园以技术创新突破价值壁垒，坚持通航产业链核心企业自主创新，涌现出劲旋风螺旋桨、华明航电、航瑞动力、钻石航发、雄名科工等一批业内‘单打冠军’”。蔡传林说。

要让低空经济实现从“起飞”到“腾飞”，还需要一整套“软件”系统来“保驾护航”。芜湖市低空智联航空科技有限公司正是在这个背景下应运而生的。

目前，低空智联公司正牵头搭建低空智联网工程，建成覆盖300米以下空域的智能监测网络，初步搭建空天地一体“神经中枢”。

“这个‘神经中枢’正推动各类低空应用场景落地，为芜湖市低空经济发展提供支撑保障，为安徽省低空智联网建设提供示范，未来将面向社会各方嫁接更多应用，建设成为低空智联网‘鸿蒙’系统。”芜湖市低空智联航空科技有限公司总经理朱葆娟说。（工人日报客户端记者 陈华）