“彭迪，二号位轴箱端盖那几颗螺栓，再用检点锤挨个过一遍，沉住气听。”9月10日上午8时刚过，中国铁路南昌局集团有限公司南昌机务段南昌整备车间的小辅修库里已经热火朝天。风机低沉的嗡鸣、金属工具的磕碰声裹着淡淡的机油味，杨国平左手扶着走行部轴承座，冲徒弟抬了抬下巴。

彭迪攥紧检点锤木柄，顺着螺栓顺序轻敲过去，脆响接连响起。敲到第三颗时，声响微微发闷，带了点颤音。他收了锤，扭头看师傅：“杨师傅，这颗声儿不对，有点发空。”

“还行，耳朵练出来了。”杨国平点点头，接过扭矩扳手递过去，“再紧半圈，复紧到标定力矩。走行部是机车的腿，螺栓差一丝力道，跑起来震动一放大，松得比啥都快。干咱们这行，锤下要有数，耳里要有谱。”

从业近30年，身为南昌机务段骨干教员的杨国平，手里检点锤换了无数把，全路技术能手、南铁工匠、集团公司技能竞赛第一名等荣誉证书攒了厚厚一摞，可他跟徒弟们说得最多的从来不是自己的奖状：“光自己技术好不顶事，把你们都带出来、个个能独当一面，咱们段的检修质量才真的上得去。”

作为车间“师带徒”的核心骨干，杨国平带徒弟从不搞“一刀切”。摸爬滚打几十年，他把检修心得捋成了“三细三严三传”工作法——检查细、分析细、记录细，标准严、攻坚严、复盘严，传技艺、传作风、传创新。每来一个新徒弟，他先跟着盯三天现场作业，摸清楚对方的动手能力、理论底子甚至性格脾气，再量身定制“一人一策”的培养计划。

“教会徒弟饿不死师傅，只会让师傅更有成就感。”杨国平常这样笑着跟身边的徒弟说，“你们都练出来了，咱们修的机车跑起来才更稳当。”

走出检修库，杨国平又泡在“国平技术攻关工作室”。最近他们在调试机车高压试验语音提示器，之前的声音小，电池容量低，播报提示有时会顺序混乱。他带着两个年轻徒弟改方案，桌上摆着加工好的样件。

这些年，他牵头建起“故障收集—立项攻关—成果验证—推广应用”的闭环机制，带着青年职工把生产里的“小问题”做成提质增效的“大成果”。从辅照灯密封改造到各类检修工装优化，工作室拿下了多项省部级、行业级QC成果奖，参与攻关的年轻人也跟着练出了思路、长了本事。

检修库里的轰鸣渐渐平息，几个徒弟凑过来，举着鲜花“杨师傅，教师节快乐！”几个人异口同声，有点不好意思地笑。

杨国平正擦着手上的油，愣了一下才反应过来，笑着摇头：“你们这是搞啥，我又不是正经老师。”

“您怎么不是？我们这些本领，不全是您手把手教的。您的课堂就在这地沟里、机车旁，比三尺讲台还实在。”

杨国平听罢哈哈一笑，接过鲜花靠在工具箱边：“心意我收下啦，都收拾东西下班，明天早八点，我们接着‘上课’！”（工人日报客户端记者 吴铎思 通讯员 赖啸云 谢鑫涛）