本报记者 柳姗姗 彭冰

“震撼”“自豪”“再接再厉”……近日，新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动在吉林省长春市举行，来自中国一汽的劳模们讲感触、话担当，以匠心传承首车梦想，为奋力建设汽车强国汇聚动能。

1956年7月13日，新中国第一辆国产解放牌卡车在长春第一汽车制造厂驶下生产线。

“我的师傅方向远参与过七代解放卡车的生产。他告诉我们，要一丝不苟地完成每一项工作。”一汽解放卡车厂冲压车间冲压模具首席技能大师冯斌说。

从师傅那里，冯斌不仅习得模具研配的过硬技艺，还接过“精益求精、产业报国”的精神火种。扎根冲压生产一线29年，冯斌3次捧回中国机械工业科学技术奖，获评全国五一劳动奖章。

“作为新时代的技术工人，不光要传承老一辈的工匠精神，也要掌握更多的新技术、新方法，不断提高产品质量和生产效率。”冯斌说。

“重温中国一汽七十载波澜壮阔的奋斗历程，深受洗礼和鞭策。”中国一汽首席技能大师、研发总院试制部首席技师杨永修说，70年前老一辈建设者白手起家，凭着不服输、敢争先的韧劲，在长春西南角一无所有的荒原之上夯下第一个基桩，也在一代代一汽人心里刻下产业报国、工业强国的红色印记。从一名高职毕业生，到执掌精密加工的大国工匠、全国劳模，杨永修在毫厘之间深耕十六载，攻克上百项技术难题。

“今年是我扎根焊装一线的第26个年头。听着解放卡车的轰鸣声长大，父辈‘造中国人自己的汽车’的执念，早已化作我刻进骨子里的信仰。”一汽-大众首席技师金涛说。

近年来，金涛带领团队锚定关键核心技术自主可控，制定电阻焊绿色能耗“中国标准”；主导全线体设备利旧项目，盘活闲置资产超2400万元；攻克FDS工艺难题，将生产节拍提升200%。

三代劳模工匠的奋斗故事，折射出一汽人代代相传的使命担当。正如活动现场一位老劳模所言：“一代代人接续奋斗，才能让民族汽车工业一路向前。”