春光随行，共赴山海

乘着高铁去旅行

已成为这个春天最惬意的出行方式

帅气的高铁司机

更是无数年轻人向往的职业

但您可知道——

七十多年前

同样手握方向盘的火车司机们

还肩负着一项“特殊”的使命

他们用青春和生命

在抗美援朝的战场上

守护着那条绵延千里的“运输动脉”

李忠信老先生回忆抗美援朝时的情况

七十余年前

来自徐州机务段的火车司机们

在朝鲜战场上屡建奇功

时年16岁的李忠信

是抗美援朝队伍中最年轻的火车司机

李忠信老先生与青年分享智斗敌机时的情况

老人至今记得——

一次运输途中

他驾驶的列车突遭敌机疯狂扫射

他冷静驾驶机车冲进隧道避险

随后不顾生死跳下车

沿着钢轨匍匐侦查

等敌机飞远

才返回驾驶室调转方向

启动机车，安全撤离

谭庆志青年时的照片

1951年4月30日夜

谭庆志机车组奉命执行前线弹药抢运任务

列车伪装潜行

抵达最危险的百陵川大桥

列车在朝鲜通过被轰炸后抢修好的桥梁

大桥桥墩早已被敌机炸毁

就在列车驶上桥头的瞬间

敌机突袭，警报四起，枪声震天

谭庆志大吼一声：

“同志们拼了，闯！”

机车全速冲上危桥，拼死突进

最终带着列车安全驶入山洞

保障了重要物资的运输安全

后被志愿军铁道军事管理总局命名为

“援朝第一台模范机车”

在朝鲜战场上火车司机们争先比优的流动红旗

1952年12月23日夜

高宏猷驾驶一列弹药车奔赴前线

列车驶上长林大桥时遭遇敌机空袭

本想驶入隧道避险

却因隧道内坡度较大，导致列车溜逸

机车暴露在敌机射程内

他不幸被子弹击中右臂

鲜血喷涌而出

终因失血过多壮烈牺牲

2020年，当年的火车司机们获得的纪念章

高宏猷牺牲时年仅25岁

他没能留下任何一张照片

他的故事只存留在同行战友的笔记中

但他把青春

永远留在了保家卫国的万里铁道线上

王茂银青年时照片

1951年

司机长王茂银

在“红五月抢运抢救、消灭事故运动”中

多次在敌军的袭扰下

顺利完成重点物资运输任务

被评为集体大功二次

并作为代表出席

中国人民志愿军铁道军事管理局

首届功臣劳模代表大会

抗美援朝胜利后徐州机务段的火车司机拍摄的归国留念照片

抗美援朝期间

全国各地铁路工人积极投身参军参战

徐州机务段的202名职工

除高宏猷、罗润德两位烈士牺牲在朝鲜外

其余人员均平安回国

今日清明

我们以哀思致敬

致敬每一位为保卫中国而战的英雄

致敬每一位用生命守护家国的先烈

（策划/徐潇 文字/蔡东然 徐潇）

工人日报客户端班组天地第509期