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2023·劳动创造幸福|雷雨夜,他们为复兴号做了个“紧急手术”

来源:中工网
2023-08-09 13:11

“轰隆隆……”8月7日22时许,天空传来一声闷雷的“低吼”,打破了攀枝花南站客车技术整备所夜晚的宁静。

听见雷声,主持当晚机务检修工作的西昌机务段检修工长王建华眉头一皱,叮嘱班组成员说:“外面开始打雷了,一会还有很多工作。大家出去一定要注意安全,上下机车抓牢抓稳,上车顶的同志更是要小心顶面湿滑,把安全带绑好咯!”

机车钳工陈国透过窗户望向天空,厚重的乌云袭来,带来更多的电闪雷鸣。他嘀咕道:“希望今晚一切正常哦。”

该整备所是新成昆铁路复兴号动车组在攀西地区的“深夜4S店”,驻守此地的铁路机务检修职工晚上21时开始准备作业,直到次日凌晨5时,彻夜守护着动车安全。

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深夜,两列复兴号动车组安静停靠在攀南客整所检修库内,等待接受工作人员的“体检”。 罗鑫 摄

“嘶……嘶……”短暂的电流声后,桌上的对讲机传出作业指令,“1077号车体已经入库,请各单位作业人员按时作业”。

接到指令,机务检修班组8名职工再次清点工具。几分钟后,大家登记、领取工牌,有序进入检修库,为奔驰一天的复兴号动车组“体检”。

暑运叠加近期凉山彝族自治州火把节影响,客流量增大,复兴号动车组“健康”的另一头系着更多旅客的安全,每名作业人员需要共同紧密配合,消除设备故障隐患。

23时,机车顶部、中部、走行部的机务检修人员各就各位,开始有条不紊地对复兴号进行检修。

00时30分,工长王建华手里的对讲机传出了中部陈国急切地声音:“华哥,你快来动力车看看!”王建华心头一沉,眉头紧锁,三步并作两步跑到了动力车前。

“6A柜里有个插头拉弧了,不知道是什么插头。”陈国指着柜体下方的一个隐秘角落说道。顺着陈国手指的方向,王建华也打着电筒俯身观察起来。

“这个肯定不行,应该是高压绝缘检测主机的接线松动产生电弧了,我马上通知厂家来确认一下。”王建华说。

转眼间,厂家也火急火燎地赶来查看。“确实,这是用来检测高压绝缘的接线,升弓之前得先检测绝缘,不然没法升弓,现在看起来需要扣修了!”

厂家话音未落,听到会影响机车出库,王建华差点跳起来,“那怎么行,我们不能影响复兴号,就是晚点一分钟都不行,赶紧想想有什么办法应急!”

“轰!”一声雷鸣巨响,明亮的闪光撕裂黑暗,随即暴雨倾盆而下。雷鸣加暴雨冲刷的声音瞬间就压过众人的议论声。

按照当晚的检修计划,复兴号动车组凌晨5时出库,担当当日攀枝花南站至高兴站的C954交路。在凌晨3时动车机械师上车巡视前,机务检修班组有电试验还需要1个多小时,从现在的情况来看,无电作业最多只有30分钟了!

30分钟内必须分析处置好故障!

细算过后,王建华抹了一把额头上的汗,镇定地说:“这个插头的两根线拉弧了,现在需要将线焊接到插头的插针上,但作业空间比较狭小,是个技术活。”

此时,班组调度小罗说:“没问题,可以进去。小陈,你赶紧跑一趟,去班组拿电洛铁、焊锡膏、焊锡丝和防护需要的绝缘胶带。”

话音未落,披了雨衣的陈国已经一头扎进雨夜。从检修库到班组,不到一公里的路程,在雷雨夜却显得格外遥远。不到5分钟,浑身被雨水淋透的他气喘吁吁地跑了回来,在他怀里,抢修所需的工具却滴水未沾。

接下来的20多分钟里,在仅有70公分宽的机车中部过道上,工长王建华“主刀”,陈国辅助,一场为复兴号进行的“手术”在检修库外雨夜的嘈杂声和现场人员的屏息凝神中紧张进行。

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机务检修职工正在检查动车组车内600V列供管理柜状态。罗鑫 摄

拆除插座、电烙铁通电、剥线、点焊锡膏、点焊锡丝……在检修员有序的配合下,“紧急手术”的压迫感随着更换作业的顺利开展而逐渐消解。

“机务,机务,你们那怎么样了?”凌晨1时,对讲机里准时传来下一工序作业人员的询问。

听到呼叫,王建华放下手中的工具,紧皱的眉头舒展开来,笑着说:“我们马上去消记无电作业,你们可以顺利开展有电试验。”

走出动力车,雨势慢慢减弱,只听见淅淅沥沥的声音。空气少了几许闷热,大家的脚步也轻了几分。

天明后,恢复“健康”状态的复兴号将继续出发,载着广大旅客奔向每个人的远方。(钟诗宁 罗鑫 胥智垒)

责任编辑:卢云

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