“咱班组维护的这套燃油低烧设备不但解决了车间8台内燃机车冬季的‘吃喝’问题，这几年还为段上节约了100多万元。”2月2日上午8时10分，兰铁迎水桥机务段大武口运用车间燃整组工长刘太利在工前会上喜滋滋地对工友们说。

刘太利所说的内燃机车燃油低烧设备，是迎水桥机务段为解决高标号柴油低温下发生析蜡不能正常使用问题，在保证动力充足前提下，利用锅炉热源对高标号、高凝点柴油进行加热的一套设备。

“一台内燃机车发动一次就要耗费50升柴油，正常运转后每万吨/公里消耗25升左右柴油，仅我们车间的8台内燃机车，一个冬天就要消耗柴油100多吨，如果使用低标号柴油要多支出20多万元生产成本，多让人心疼呀！”职工马绍云说。

为了这套设备正常运转，燃整组规定巡检时每人负责200米输油管路，必须一寸一寸地检查。去年12月下旬的一天，职工马凤山巡检到输油管与油罐连接处时，发现包扎的保温毡条不见了，2寸长的钢管上积了薄冰。在班组里没有找到防寒毡条，他索性一溜烟跑回家把儿子床上的羊毛毡剪掉了一块，拎来一桶开水一碗一碗泼在钢管上解冻加温，直到手摸上去热乎乎的，才仔细把毡条用防寒带绑好，消除了燃油凝结隐患。

“小设备也能做大贡献！”刘太利说，“车间把这套设备交给我们班组，那就得尽最大努力把它保养好、维护好。”