“新面孔就是我们班组2014年的关键词！”2014年12月22日 7点半，在江苏徐州铁路下行出发场作业现场，寒气逼人，熬了一夜的南京东车辆段徐州下行运用车间下发二班工长王建民说话直截了当，“创新，让班组成为最有生命力的细胞！”2014年该班组荣获上海铁路局标杆班组称号。

站在清晨零下7摄氏度的寒气中，王建民谈起了有关“新面孔”的故事。

2014年10月26日21点多，车间副主任纪相礼现场检查监控重点列车X2481次检修作业。“咦，今天干活的怎么都是新面孔？”X2481次是跨局快运货物列车，是铁路货运改革打出的新品牌，要将货车当作客车开，对作业者的操作技术、车辆故障排除及临时应急处置能力有较高要求，班组一般都会安排那几个顶尖高手来完成这项“急、难、重”的工作任务，他们也成了现场检查的车间领导眼中的老面孔。

现场组织生产的王建民介绍说：“班组长培训班上老师曾讲过，只有创新才能激活企业细胞，我们班是路局标杆班组，当然得带头创新，所以启用新面孔检修跨局快运货物列车。”当天的X2481次编组13辆， 停靠2股，插设安全防护，制动性能试验，技术质量检查，车辆故障排除，联系提醒协作，作业信号传递……安静的作业现场灯火通明，只见检车员矫健的身影在车下进出，检车锤声有节奏地起起落落，一切如行云流水一般。

2014年10月26日21点30分，检修完毕的X2481次准时出发，新面孔们目送它渐渐远去，消失在茫茫夜色中。“新面孔干得不错！”纪相礼的眉头终于舒展开来，“铁路安全生产和经营任务压力大，工长一定要牢记自己的使命，多动脑子干活，用创新激活企业细胞，你这个新面孔的管理思路值得点赞！”

“班组管理也如逆水行舟，不进则退，创新就是突破自我，增添前进的动力。在班组岗位练兵方面我们班也进行了创新。”谈到创新，王建民一脸兴奋。

班中检车员王葆松、杜全军是工人技师，公认的“学霸”，也是班组报名参加车间季度技术大比武的老面孔。虽然多次获大奖，但也在一定程度上抢了其他组员参赛的机会，以至于一些组员滋生了对技术学习“混日子”的思想。2014年年初，王建民“暂停”了王葆松、杜全军的参赛权，其他组员必须积极报名参加车间季度大比武，“逼迫”大伙主动学技练功，否则自己比赛时难堪。个别职工提出了异议，认为工长是没事找事，还影响班组整体荣誉，何必呢？王建民有自己的想法，聘请王葆松、杜全军当教练，带领大伙利用休班时间到单位岗位练功基地勤学苦练，力求达到“一口清，一手精”。最后，班组职工的整体业务水平得到了提升，曹燕歌、关毛毛等还在车间季度技术比武中取得了较好名次。“结果是逼出了两个车间技术能手呢！”王建民一脸笑容。