1995年自新乡第一技校毕业后，他来到了中航工业新航平原公司。19年来，他一步一个坚实的脚印，从一个普通的车工成长为公司的“数控王”。他钻研新技术、挑战新高度，凭着不服输的劲头，书写着一个普通航空人的航空梦。他就是机加分厂数控车工崔建峰,他的2014年可以概括为两个字：蜕变。

1995年，年轻的崔建峰带着激情和梦想来到了116厂机加分厂普车组，本以为学校所学的车工知识应该让自己得心应手，却发现理论和实际有很大的差距。但崔建峰不是一个愿意轻易服输的人，为了尽快适应工作，他努力学习、刻苦钻研，在最短的时间内就适应了工作，并迅速成为班组的生产骨干。

2002年，由于分厂工作需要，崔建峰成为一名数控车工。他深深知道数控车意味着什么，那就是高要求、高效率。对于他们这些没有任何数控理论知识和操作技能、一切都要从头开始的人来说，高要求、高效率更意味着压力大、责任大。崔建峰没有退缩，他坚定地对自己说“我能行”。于是他从最基础的数控基本操作入手，如饥似渴地学习着数控知识，白天遇到不懂的地方，就虚心地向师傅、同事请教，回去后再细心琢磨、钻研，直到把问题弄懂、弄清、熟记在心，保证下次遇到类似的问题手到擒来。下班后的业余时间，他买来专业书籍认真研究，还经常上网查阅资料。就这样，他的数控操作技能日渐成熟，在工作中也能独当一面了。

胜任工作后的崔建峰并没有沾沾自喜，他把目光瞄准了工作中的难题。

2011年，公司某型号产品组件BSG套筒在加工过程中遇到了难题，该产品套筒属薄壁零件（最小壁厚仅为2mm）。零件体积大且薄壁定位装夹起来非常困难，加工起来也容易变形，会造成内外套筒无法配合，导致废品产生，而高硬度的钛合金更是增加了加工难度。崔建峰迎难而上，通过不断调整切削参数、不断创新定位方法，最大限度地减少切削应力，最终加工出合格的产品，保证了零件顺利交付。

机会总是留给那些有准备的人。在2012年新航集团数控车工大赛中，崔建峰凭着过硬的操作水平和心理素质，从200多名选手中脱颖而出，取得第一名，并被授予“新航集团技术能手”的荣誉称号。

2014年，公司举行技能比武大赛。他秉着“笨鸟先飞”的精神，针对自己的不足之处，制定了详细的自学计划。他每天早上5点半起床学习理论知识；为解决难点，他经常查找资料到深夜；针对各种凹面、凸面等难加工形状的刀具补偿问题等薄弱环节，他利用业余时间反复练习，就连中秋假期也是在轰鸣的车床声中度过的。

功夫不负有心人。最终，他以骄人的成绩获得数控大赛第一名，被授予“平原数控王”的称号。