最近几天，北京关于高峰时段地铁票价是否会涨的话题可以说是家喻户晓，社会各方反响强烈。昨晚，北京市发改委有关负责人对此事进行表态，终于给人们吃了一颗“定心丸”。北京市将继续执行现行轨道交通票制票价政策，有关部门将通过进一步提高轨道交通效率，逐步缩短部分线路运行间隔，增购车辆、编组扩编和进一步加快轨道交通网络建设步伐，改善换乘条件等综合措施来缓解高峰时段的乘车压力。

那么，作为公众如何看待地铁票价是否上涨这个问题？笔者就此进行了实地调查 。

6月11日早上7点半，北京地铁13号线已是人满为患。在回龙观站涌入大量乘客，每条等待上车的人流都排到候车大厅的玻璃窗边。笔者排队等了3趟车，才被后面的乘客推着挤进车厢，而车厢里几乎连站脚的地方也没有。

在上班的高峰时段，笔者分别换乘了地铁1号、5号、10号、13号等线路，人满为患的场面如出一辙。虽然车次很多，几乎一分钟一趟，但乘客们仍像沙丁鱼罐头一般“贴”在车厢里。地铁站内有专门的工作人员负责引导下车的乘客，广播里循环地报着站名 。

对于每天早上地铁里的拥挤状况，很多在北京生活的人都表示“很正常”，因为相对于拥挤的地面交通，地铁还是要快得多。“至少地铁是不会堵车的。”乘客张先生说。

多数乘客不赞同票价上涨，这其中既有外来的打工人员，也有北京居民。“本来北京的物价就很高，我们能省就省吧，地铁又方便又快，要是真涨价了，每个月还不知道要多花多少钱呢。”李小姐特别感慨。

“票价涨了，老百姓的生活成本就会提高。地铁拥挤的环境要改善，有关部门可以采取增加车次的举措嘛，但不应该通过上调票价的方式来实现。”大部分的群众这样认为。

采访中，笔者也听到了“赞同涨价”的声音，他们大多是企业白领，每天上班很辛苦，所以希望通过涨价能给自己创造一个良好的乘车环境。在国贸上班的王女士就表示，本来北京的地铁就比外省便宜很多，涨点价也在情理当中。

在调查中，无论是北京市民，还是外来务工人员，都表达了“希望地铁的乘车环境能得到改善”这一愿望。

地铁票价不涨，老百姓都表示安了心。乘车出行关乎民生，许多乘客都说即使票价提高了，就北京交通的现状而言，自己也不得不乘坐地铁上班。所以，如果要想解决北京地铁拥挤的现状，仅靠提高高峰时段购票票价也不一定能达到目的，只有通过改善便利的交通和居住条件，才可能让地铁拥挤的现状真正得到缓解。（本报北京6月11日电）