本报西安1月29日电 （记者毛浓曦 通讯员牛长玲）继昨天郑西高速铁路试运行成功后，今天西安铁路局又邀请媒体记者乘坐“和谐号”动车组列车体验了该高速铁路的快速与舒适。铁道部确定郑西高速铁路将于2月6日正式开通运营。

15时整，列车从西安站起步，经过1小时51分的风驰电掣，于16：51分抵达郑州站。最高时速达350公里，而此时车内噪声仅75.1分贝，较平常说话时还低。当记者们傍晚又乘车返回西安后，无不感叹郑西高铁的快速与舒适：505公里的路程，驾车单程至少需要5个小时，高速铁路一个来回却不到4个小时；列车设施与服务堪称“航空式”，却远比飞机宽敞、自由。

郑西高速铁路是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横” 徐州至兰州高速铁路的重要组成部分，也是徐兰高速铁路（徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州）最先开工的一段。它是紧随京津城际铁路、武广高速铁路之后，又一条即将开通运营的具有世界一流水平的长大高速铁路。

郑西高速铁路全长505公里，设计速度350km/h。沿线共新建车站10个，其中河南段新建郑州、荥阳南、巩义南、洛阳南、渑池南、三门峡南、灵宝西7个车站；陕西段新建华山北、渭南北、西安北3个车站。

作为世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路，郑西高铁全线80％地段处于湿陷性黄土地区，路基、桥隧、轨道等工程建设难度较大。铁路全线正线桥梁137座，达312公里。郑西高速铁路全线隧道38座，总计78.2公里。

1月28日，郑西高铁试运行，从西安站至郑州站用时1小时48分，最高时速达到352公里。

据了解，郑西高铁列车运行方案已经出台，正式运行后，每天将有7对国产“和谐号”动车组列车往返于西安至郑州间。无论在西安，还是在郑州，白天平均每相隔一两个小时，就有一趟列车出发。