感悟

参加竞赛，与全省技术能手交流互鉴，既拓宽了研发视野，也让我更加笃定：做技术不必盲目追逐热点，沉下心扎根一线解决真问题，久久为功，平凡岗位也能干出硬成果，为产业升级贡献一份力量。

竞赛故事

近日，河钢集团邯钢公司技术中心EVI创新工作室内，张龙柱正俯身指着一块银灰色的高强钢试样，与团队成员核对高强双相外板的仿真参数。办公柜一角，两份新近送达的发明专利证书并排摆放。这两项核心专利，均出自2026年河北省职工职业技术创造竞赛三等奖项目“汽车高强钢数字化多维表征与成形技术创新应用”。

“这个项目核心技术是支撑高强钢产品迭代的‘数字底座’。”张龙柱介绍，随着数字化仿真技术在汽车研发阶段的广泛深度介入，材料数据精度直接决定模具开发效率与零件质量，而传统表征数据偏差大，“仿真通过、实物开裂”是长期困扰行业的共性难题。他带着团队扎进这项基础研究，一做就是三四年，对标国际顶尖标准反复打磨实验方法与数据模型，逐步搭建起自主可控的多维度材料表征体系。今年6月，“高强钢板各向异性屈服准则参数的确定方法”“高精度成形评价方法”两项核心专利正式获权，为这项技术补上了自主知识产权的关键一环。

这套自主表征体系很快就在生产一线显出实效。今年6月，省内一家重点车企的车门内板生产线遭遇顽疾，冲压开裂始终找不到根源，企业调整模具、优化参数试了半个多月仍不见效。张龙柱带着两名技术人员前后往返三四趟，在闷热的生产车间一扎就是近两个月。他们抱着笔记本电脑，将产线模具定位、设备压力、材料批次性能等各类数据逐一比对，把上百组生产参数导入自主表征模型反复验证，很快精准定位出问题核心——模具设计型面与材料成形特性存在匹配偏差。“用我们的数据模型跑一遍仿真，问题出在哪里一目了然，比在现场盲目试错效率高得多。”张龙柱说。调整后的生产线再未出现同类问题，客户特意打来电话致谢。

凭借扎实的基础技术积淀与现场问题解决能力，团队在新能源汽车用钢领域实现了更具分量的产业化突破。此次斩获竞赛一等奖的“新能源汽车智能舱座椅超高强钢关键技术开发及产业化应用”项目，是团队耗时六年啃下的硬骨头。如今这款1000兆帕级座椅专用钢早已实现稳定量产，可替代进口材料，进入多家主流车企供应链体系，近三年创造经济效益近2亿元。目前，该项目已作为河北省一等奖推荐项目，正式申报全国职工优秀创新成果。

一项项技术突破的背后，是张龙柱始终不变的研发定力。“我们就是看准了高强钢轻量化这个方向，知道它对汽车产业有长远价值。”他指尖轻轻敲了敲钢板试样，“做技术不能追着热点跑，沉下心把事干成了，自己就是热点。”这份“不逐热点”的坚守，贯穿了他的整个研发生涯。早年研发无涂层免抛丸热成形钢时，国内同行大多因卡在涂装环节纷纷放弃，他带着团队攻坚三年多，硬是找到了温度与时间的窗口重叠区，打破了国外专利垄断。

竞赛的效应不止于技术突破，更体现在团队创新生态的变化上。获奖消息传开后，跨工序、跨部门的协同攻关更加顺畅，团队成员的创新干劲愈发高涨。前不久，工作室获评全国总工会重点支持建设工作室，张龙柱主动向一位行业内的博士发出加盟邀请，对方欣然应允。“人家愿意来，看中的不是牌子，是我们这里干事创业的劲头。”张龙柱笑着说。

在张龙柱看来，这些成果接连涌现，职工职业技能竞赛是重要的助推器。“全省各行各业的技术能手聚在一起，看看别的团队的创新思路，比自己闷头搞研发开阔得多。”谈及参赛的体会，他语气笃定，“竞赛给了我们一线技术人员被看见、被认可的舞台，也让我更坚信，只要盯着真问题、下足笨功夫，平凡岗位也能啃下硬骨头、干出硬成果，为产业升级出一份力。”

（河北工人报记者 张青）