站在平陆运河青年枢纽鱼道的观测点，水流中总能看到鱼影时不时掠过。10月13日，记者跟随“活力中国调研行”采访团来到位于广西壮族自治区钦州市的平陆运河青年枢纽，探访这条专为洄游鱼类打造的“回家路”。

作为平陆运河三大核心枢纽中最下游、离海最近的一个梯级航运枢纽，青年枢纽承担着调节水位、保障通航的重要功能。但对花鳗鲡等需要往返江海繁衍生息的鱼类来说，水闸却阻断它们的洄游路。

平陆运河建设期间，恢复鱼类洄游通道、重建河流生态连通性成为一项重要工作，一条专门服务鱼类“回家”的生态通道应运而生。

“修运河是为了发展，让鱼也能回家，才是真正的发展。”广西平陆运河建设有限公司工程师陈柱表示。

考虑到不同水生生物的洄游习性，项目设置了总长480米的复合型鱼道：竖缝式鱼道迂回三圈，逐级降低水道高度，使水流速度适合多数鱼类通行；另一侧的鳗鱼道则以15度缓坡水槽搭配攀爬基质，适合鳗鲡等擅长攀爬的物种。鱼道入口还设置了水下引导灯，利用鱼类趋光习性引导它们找到通道。

“这也是国内首创的赶潮河段鱼类洄游通道，可满足鲮鱼、赤眼鳟、河鲈等鱼类，以及合浦绒螯蟹、鳗鲡的洄游需求。同时依托AI识别技术，系统能够自动记录过鱼数量、识别鱼类种类，实现生态保护智能化。”陈柱介绍。

据了解，这组“竖缝式鱼道+鳗鱼道”双通道设计，使长身鳜、赤眼鳟等钦江里的生灵重新实现洄游。2025年鱼道监测设备投用至今，上行8.34万条，下行12.22万条，10余种鱼类成功洄游。（工人日报客户端记者 秦亦姝 尹雪梅）