“我是D2821次随车机械师汪生云，动车组运行定西北至兰州西区间，全列广播卡滞，5车受电弓监控屏黑屏，请求技术支持！”10月11日20时25分，西宁车辆段动车运用车间应急指挥台内电话铃声骤然响起，电话听筒内传来了随车机械师焦急的声音。

接到呼叫，应急指挥人员王立冬迅速坐定，一边打开电脑里的应急处置手册，一边沉着指挥道：“断开5车QEL柜AVRU和PMU空开，受电弓视频监控服务器开关，等待10秒后重新闭合。”

很快，随车机械师反馈：“全列广播恢复正常，受电弓监控屏依然黑屏。”

王立冬立马给出下步处置方案：“断开4车受电弓视频监控服务器开关，10秒后重新复位。”

在他的精准远程指挥下，几分钟后，动车组广播系统、受电弓监控屏均恢复了正常。旁边的同事不由得赞叹：“不愧是全路第12名，这反应就是快！”

王立冬笑了笑，没说话。只有他自己知道，这份从容背后，是十年如一日的勤学苦练。从2016年入职至今，从一名青涩懵懂、初入岗位的青年职工，一步步成长为业务过硬、独当一面的技术骨干。

10年来，王立冬始终保持勤学善思、笃行精进的工作态度，坚持理论和实作相结合，全面钻研动车组检修技术，主动攻克各类疑难故障，在车间、段和集团公司一次次技术比武、技能竞赛中积累经验、锤炼本领。

然而成长的道路并非一帆风顺。2024年，王立冬首次站在全路机辆系统动车组随车机械师比武现场，面对全路各局顶尖高手，因经验不足、短板突出，比赛成绩并不理想。这次失利，也让他看到了自己与其他选手之间的差距。

赛后，他没有气馁退缩，反而把压力转化为动力，主动复盘不足、梳理短板，针对性制定补强计划，利用休息时间反复练、刻苦钻、拼命补，把每一个薄弱环节、每一处不熟练的操作反复打磨、精益求精。

2026年，王立冬再次站在了全路机辆系统动车组随车机械师的赛场。赛前，他结合自身短板，制定理论攻坚、实操打磨、弱项突破的阶段性计划，逐章逐条精读规章，深挖比武题库，整理错题集，反复复盘巩固。实操训练更是反复打磨，从工具取用、作业流程、动作规范，到收尾确认，每一个步骤、每一处细节，都要求自己做到流程零失误、操作零偏差。

比赛中，他沉着冷静、稳扎稳打，规范处置每一项故障、从容应对每一轮考核，凭着扎实的理论功底、娴熟的操作技能和稳定的心理素质，最终取得全路动车组随车机械师第12名的好成绩。

“比武不是终点，做好每一次应急处置，保障列车安全运行才是我的职责所在。”王立冬说。全路第12名，这是对他勤学苦练的肯定，更是他守护雪域高原动车组安全运行的新起点。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 魏雪平）