近日，津山便线拨接施工迎来收官天窗点。作业现场，国铁北京局天津电务段塘沽信号工区工长于振鹏和11名工友要在270分钟的天窗作业时间内，完成正式电缆倒接、信号机显示调整、开通试验、轨道电路电压调试、异形轨接线、等位线安装等多项作业。

这已经是津山便线拨接工程经历的第121项配合施工了。早在今年初，于振鹏就开始为这项工程做准备。因津潍高铁并入塘沽站，需在津山线塘沽至十三冶区间修建2公里的便线，为高铁建设腾出关键作业空间。这不仅涉及多架信号机和轨道区段的迁移，更要对28根400多芯信号电缆进行敷设与割接，难度堪比一台精密的人体“神经手术”。

工程准备阶段，于振鹏提前利用近1个月的时间进行电缆图实核对，摸清位置、用途概况。随着津山便线拨接工程开始逐项推进，在前期勘探的基础上，他们定位了需要割接的17根2.8公里长的电缆。

“这17根电缆从8芯到48芯多达7种，像12芯与16芯，24芯与28芯这几种外观粗细相近，难以肉眼分辨。”于振鹏说。工区联合建设单位利用电缆探测仪逐根、逐段、逐芯复核电缆信息，精准甄别在用、备用、废弃芯线用途，逐一核对通断状态、规范分类标识、做好色标区分与影像留档，利用8个110分钟的垂直天窗点，彻底理清了错综复杂的电缆脉络，为后续割接施工方案编制筑牢数据基础。

当新电缆到位时，留给割接施工的窗口期不足10天。于振鹏和老师傅郑树泉在这期间要紧盯11根新电缆和17根割接电缆埋入1.2米深的电缆槽中，全天候盯控44处基坑开挖，做好电缆割接施工准备。

在之后的8个一级施工天窗内，于振鹏带领班组全员积极配合施工单位推进两个电缆割接点的17根电缆割接作业，全程同步开展电缆绝缘性能、电缆环阻测试，高质量完成全部电缆割接任务，实现全程零差错、零故障、零隐患。

终于，津山便线拨接迎来最后的攻坚。当日8点，津山线塘沽至十三冶线路所站内下行正线封锁，于振鹏和工友们实时跟进工务线路拨移、轨距校准进度，抢抓作业空档、紧密衔接电务工序，确保所有电务设备与新线路精准适配、同步联动，为线路按期顺利开通提供核心技术保障。

“当最后一项联锁试验精准无误、设备运行平稳的确认信号传来，我们连续高强度奋战的疲惫，瞬间都值得了。”于振鹏望着新线路上闪烁的信号灯，眼神坚定，“能在这场‘神经手术’中做到零差错，守护钢铁大动脉安全畅通，就是我们义不容辞的责任。”

（天津工人报记者崔晓雪 通讯员郭志娟）