央视网消息：有着30多年党龄的张连钢是山东港口首席科学家。40多年来，他带领团队坚持自主创新，建成世界一流的全自动集装箱码头。如今，年过花甲的他依然忙碌在创新一线。

这段时间，在青岛港自动化码头上，刚刚研发成功的全国产双小车自动化桥吊正在进行新一轮测试。在61米高的控制室内，张连钢仔细观察着每一组运行数据。

如今的青岛港与180多个国家和地区的700多个港口互联互通，自动化码头的智能化水平处于世界领先地位。然而，就在13年前，这个码头还是一片荒滩。身为一名老党员，有着丰富技术经验的张连钢带头，组建了全自动化码头建设创新团队。

山东港口首席科学家张连钢表示，当时压力很大，大伙都没见过自动化码头，国外对我们也是技术封锁。

10个多月里，张连钢带着团队翻烂了一本本行业书籍，召开了上千次专题会议，写下了几十万字的分析报告。其实，没日没夜工作的张连钢，正处于肺癌手术之后的恢复期，经常发着烧。

张连钢表示，在这么关键的时候，大家都在坚持，他也绝对不能退缩。因为自己是党员，就得站出来、冲上去。

在张连钢带领下，创新团队以共产党员为核心，组成了9个攻关小组，协同作战。2017年5月，亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头在青岛港成功投产。对于张连钢来说，如何从有到优，打造一座更高效、更绿色、完全自主可控的智慧码头，是摆在他面前的新课题。

张连钢表示，通过这个智慧大脑，实现全链条一体化管控，这在全球没有先例。但如果他们不做，就不能持续保持行业领先。

张连钢带着团队扎进港口一线，从集装箱进港、堆存、配载、装船到出港，历时5年梳理出1500多种复杂作业工况，近百种设备运行状态，搜集了上亿条数据。与此同时，张连钢还带头学习新技术，主导团队开发了自动导引车循环充电等10多项领先全球的行业技术。

山东港口青岛港自动化码头工程技术部副经理王心成表示，他已经是六十多岁的人了，又是首席科学家，但是他在工作中遇见新知识、新技术，马上就开始学习，并跟他们讨论。

就这样，青岛港自动化码头不断向着智慧化升级，已经连续13次打破装卸效率的世界纪录。2020年，“连钢创新团队”被授予“时代楷模”荣誉称号。

张连钢表示，作为一名老党员，就是要不断挑战自我，带领年轻人不断创新，让咱们中国智慧港口的名片越擦越亮。