6月4日，中交一公局集团在“2026交通科技与产业创新发展大会”上发布《基建行业“自然人＋数字人＋机器人”三人协同白皮书》（以下简称《白皮书》）。

交通运输部科技司副司长弓永军现场致辞指出，《白皮书》深刻阐释了三人协同理论内涵、战略价值与实践路径，既回应了当前行业转型升级的迫切需求，又指明了智能时代基建行业的发展方向，兼具理论高度、实践深度与行业广度，是培育新质生产力的生动探索，将有力推动中国基建行业向全球价值链高端攀升。

中交集团科数装事业部副总经理王健表示，《白皮书》是人工智能技术发展的趋势，是落地“人工智能＋”行动的具体方式，也是人工智能赋能千行百业的具体形式。三人协同新范式的广泛推进，将重塑管理方式和分包模式，推动发展理念、发展动力、发展方式、发展质量、发展效率深度变革，充分激发新质生产力，引领企业高质量发展。

中交一公局集团总工程师赵宗智表示，三人协同是中交一公局集团做强做优做大、打造世界一流企业的关键抓手，更是以科技创新引领基建行业变革、服务国家基础设施建设大局的重大实践。中交一公局集团立足国家战略、深耕行业前沿、勇于创新突破，发布《白皮书》，是企业对行业痛点的深度回应，更是对未来发展的前瞻性布局。

作为大型基建央企，中交一公局集团主动拥抱“人工智能＋”行动，积极培育新质生产力，努力探索基建行业高质量发展新路径，创造性提出“自然人＋数字人＋机器人”三人协同新范式。三人协同新范式打破了传统人机协作局限，有效破解人力成本攀升、安全风险突出、效率提升受限等难题，是发展新质生产力的生动探索，更是推动基建行业高质量发展的创新之举。

《白皮书》系统阐述了三人协同十大自主知识体系（理论体系、战略体系、目标体系、评价体系、技术体系、产品体系、服务体系、应用体系、组织体系和保障体系），科学回答了“什么是三人协同、为什么要推三人协同、怎么评价三人协同、如何布局三人协同”四大问题，提出了一系列原创性理论、观点和方法，为全面推进三人协同提供了理论指引和行动指南，为基建企业高质量发展提供了新思路、新方法和新范本。

目前，三人协同范式已在G219昭温公路西天山特长隧道、浙江义龙庆高速隧道群、海太长江隧道等多个项目广泛落地，在提升施工效能、保障安全生产等方面发挥显著作用。（工人日报客户端记者 徐新星 实习生 康瀛天）