记者2日从市场监管总局联合交通运输部、商务部、国家邮政局召开的物流标准化专题新闻发布会上获悉，“十四五”期间，我国累计发布物流领域国家标准210项，并在多个方面实现突破。除了物流托盘、周转箱标准集中更新升级、多式联运国家标准加快补齐之外，物流强制性标准研制力度不断加大，推动制定快递绿色包装、商用车辆燃料消耗量限值、危险货物运输等20项强制性国家标准，有力促进技术创新，增强物流安全应急水平。

物流联接生产和消费、内贸和外贸，是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。2025年底，市场监管总局、国家发展改革委、交通运输部、商务部、国家数据局、国家邮政局6部门联合印发了《现代物流标准化重点工作计划（2025—2027年）》。

如何多措并举推动物流标准落地见效？刘洪生介绍，在保障物流安全方面，配合交通运输部实施新版《道路运输危险货物车辆标志》强制性国家标准，全国超过45万辆危险货物运输车辆安装了符合新国标的矩形标志牌。

在引导物流企业做大做强方面，中国物流与采购联合会依据《物流企业冷链服务能力要求与评估指标》国家标准，培育249家星级冷链物流企业。

在提升综合运输效率方面，河南省结合郑州机场“卡车航班”空陆联运网络，推广《空陆联运厢式运输半挂车技术要求》国家标准，实现整板一体化运输，每板货物的平均理货时间由8分钟降至1分钟，每车装货卸货时间均由3小时降至20分钟以内，人力成本降低50%以上。（工人日报客户端记者 蒋菡）