12月26日，记者从长春一东汽车零部件制造有限责任公司（以下简称“长春一东零部件”）获悉，“十四五”期间，该公司研制生产的重卡汽车液压举升系统系列产品销量700多万套，实现利润过亿元。产品在国内重卡市场占有率从31.2%上升到35.3%，稳居行业第一。

“作为汽车零部件企业，要想行稳致远，必须用技术创新突破壁垒，用数智转型提升效能，用市场拓展筑牢根基，下大力气开发新产品，发展新质生产力。”该公司副总经理丁连生介绍说，“十四五”以来，公司始终将创新置于发展战略的核心位置，每年都将销售收入的5%以上投入研发，推动产品不断迭代升级。

在长春一东零部件打造的行业内唯一一个液压举升系统试验全覆盖的试验室里，3位研发人员正围绕一款新型液压泵部件进行仿真测试，公司技术部部长顾潇鹏告诉记者，这款产品比传统部件减重40%，强度并未下降。依托完善的科技创新体系，公司每年开发的新产品都在30种以上，新产品贡献率已超过40%。

据介绍，这几年，长春一东零部件依据在重卡液压举升系统掌握的前沿技术进行引领性开发，取得多项突破性成果，特别是在液压举升系统产品的智能化、集成化、轻量化方向上，推出电液缸、集成化轻量手电一体泵等迭代产品。

针对核心密封件长期依赖进口的问题，该公司联合国内高校和材料研究所成立联合攻关组，成功开发出耐高压、耐腐蚀的国产密封件，降低了被“卡脖子”的风险。今年10月，该公司自主研发的液压缸（翻转油缸）项目，凭借在轻量化设计、高度集成化、智能化与电动化三大关键方向的突破性创新，成功入选《吉林省首台（套）重大技术装备首批次新材料推广应用指导目录（2025版）》。

“为追赶新能源重卡的发展步伐，我们还先后研发了液压、气动、电动电池锁止机构，并在商用车换电领域处于行业领先水平。”顾潇鹏介绍说，这些产品不仅满足了市场对新能源重卡的需求，还为企业在新兴市场上赢得了先机。由长春一东零部件主导编写并制定的汽车行业标准《汽车驾驶室液压翻转与锁止系统》，填补了国内在该领域的标准空白。

“我们不仅要做市场的跟随者，更要成为技术的引领者。”丁连生说。2021年以来，长春一东零部件累计获得专利授权34项，其中发明专利6项，参与制定行业标准1项，在传统燃油车市场保持份额的同时，进入多家新能源汽车企业的供应链。（工人日报客户端记者 柳姗姗 彭冰 通讯员 丁吉祥）