7月22日，由中铁九局承建的沈吉线西阳至马相屯段水害整治工程取得重要阶段性成果——春登河特大桥首个墩柱顺利浇筑完成。此举标志着该关键控制性工程正式转入墩身结构施工新阶段，为沈吉水害整治项目奠定了坚实基础，向着保障沈吉铁路干线安全畅通的目标迈出了坚实一步。

沈吉线西阳至马相屯段水害整治工程地处吉林市西部丰满区与永吉县境内，涵盖拆迁、路基（含站场）、桥涵、隧道、轨道、站场建筑及附属工程、大型临时设施及过渡工程等建设内容。主要包括路基总长18.757公里，新建及改造车站2座，特大桥4座、大桥3座，需完成简支T梁制、运、架146孔，建设框构中桥2座、框架小桥10座、铁路涵洞65座，全线铺轨总长23.905公里。该项目的建成通车意义重大，将彻底根治西阳至马相屯段长期存在的水害隐患，显著提升沈吉铁路这一东北地区重要干线的抗洪防灾能力与运行安全稳定性，保障连接吉林与沈阳的铁路大动脉安全高效畅通。

春登河特大桥作为项目重难点及控制性工程，施工区域地形复杂，技术挑战突出。为确保首墩浇筑一次成优，项目部技术团队精心组织、周密部署，针对钢筋绑扎精度、模板安装稳固性、混凝土浇筑质量控制等关键工序，深入开展技术研讨，制定了详尽的专项施工方案。施工过程中，技术人员全程旁站监督，严格把控每一道工艺环节，确保了首个墩柱的优质高效完成。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 孙立鹏）