工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 李思靓 段晓宇

5月9日16点48分，中铁七局合武高铁湖北段塘埠口滠水特大桥施工现场，一台78米长、368吨重的DJB900型架桥机，在运梁车驮运下仅用40分钟完成180度调头作业。此次“旋转芭蕾”式调头，标志着工程正式转入小里程方向架梁阶段，为后续施工筑牢基础。

塘埠口滠水特大桥作为合武高铁的控制性工程，大桥全长21909米，宛如一条巨龙，横跨滠水河以及多处生态保护区。作业期间，严格执行中铁七局武汉公司安全生产条件分级验收制度，每一道工序都必须经过相关责任人签字确认，绝不放过任何一个细微之处。同时，现场设置了严密的作业警戒区，配备实时监测仪器，对设备姿态进行24小时动态监控，全力确保调头作业安全无虞。最终，在众人齐心协力下，架桥机成功完成调头。

据悉，合武高铁作为国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，建成后，将大幅缩短武汉至合肥的时空距离，助力形成长三角与长江中游城市群的3小时经济圈。