原标题：深耕造船核心技术的巾帼设计师（主题）

——记党的二十大代表、大连船舶重工集团有限公司副总工程师关英华（副题）

辽宁日报记者 杨丽娟

全球首艘LNG双燃料超大型原油船成功交付，新一代绿色生态VLCC顺利下水，第二代风帆VLCC试航凯旋……今年以来，大连船舶重工集团有限公司民船建造捷报频传，一艘艘超大型油船乘风破浪驶向“深蓝”，这让大船集团副总工程师关英华深感欣慰和自豪。

作为中国民用船舶设计学科带头人，关英华始终站在船舶研发和设计建造技术第一线，带领团队深耕造船核心技术。30年来，她先后参与或主持多型化学品船、成品原油轮、集装箱船、散货矿砂船等民船项目的研发、设计和技术工作，为中国船舶事业发展作出了突出贡献。

1999年8月，大船集团承接了伊朗国际油轮公司5艘30万吨超大型原油船（VLCC）项目，关英华临阵受命，担任VLCC电气详细设计主管设计师。

这是我国首次建造超大型油船。经过数年磨砺，关英华从主管设计师成长为负责该产品设计的副总设计师，保证了5艘超大型原油船的顺利交付。这次成功，不仅实现了我国船舶工业在超大型油船设计、建造上“零”的突破，也打破了国外对超大型油船市场的垄断，极大增强了我国船舶工业的国际竞争力。

近20年来，大船集团本部成功交付30万吨超大型原油船近百艘，客户分布在世界十余个国家。2019年6月，全球首艘VLCC智能船成功从这里扬帆远航，开启了全球超大型油船智能航运新篇章。

关英华深知，科技创新是赢得竞争、赢得未来、实现持续发展的关键，而开发出符合企业自身发展需要的节能、环保、高效并满足最新国际公约的新船型，将成为细分领域的领跑者。

目前，关英华正牵头大船集团承担的工信部“绿色生态示范船”科研项目，该项目在基础研究、船型开发、技术难度和科研管理上都有很大的创新。同时，她还和团队积极申报工信部2022年高技术船舶科研“2030型绿色智能大型油船”立项任务等。在近几年的科研创新工作中，她本人也取得数项发明和实用新型专利授权。

因为在科技创新方面的突出贡献，关英华先后获得全国三八红旗手、辽宁省杰出科技工作者等荣誉称号，连续当选党的十九大、二十大代表。“作为一名科技人员，我将持续深耕绿色、智能关键核心技术，为造船强国和科技强国贡献力量。”关英华说。