今年“五一”假期，广州南站日均到发旅客70万人次，高峰时段每小时有4.5万名旅客到发；日均开行列车1012列，高峰时段每50秒接发一趟列车。

在大运力、大客流的双重压力下，车站检票口、站台等岗位的工作人员一上岗就忙得像个陀螺。这时，便需要车站的“全能替补”出来解围。他们全程拿着对讲机，只要一听到呼叫，立马就会出现在需要的地方。他们补强力量，做好大客流乘降组织，临时顶替岗位上的工作人员，以便他们能腾出时间吃饭、上厕所等。

“做好‘替补’绝非易事。不仅要精通检票口、站台、服务台等各岗位的业务知识，还要具有快速反应和适应能力。”广州南站客运一车间副主任李娅对6名精挑细选的“全能替补”充满信心。

“思妮，B26检票口有两趟车准备同时作业，需要支援！”5月4日12时，广珠城际区域返程客流较大，25分钟内需要组织1600余名旅客进站乘车。听到同事的呼叫后，阳思妮一路小跑到检票口，立即进行宣传引导，告知旅客到达站台后注意辨认所乘坐的列车，随即又协助旅客进站乘车。

列车正点开出后，阳思妮返回值班室。途中，她看到一位老奶奶双手拉着两个小朋友，眼睛紧盯大屏幕，满脸疑惑。阳思妮上前询问，了解到老奶奶不清楚去珠海的检票口，查到车次后，阳思妮便带着她们到A20检票口候车，并一路护送她们到座位上。

临近13时，阳思妮仅用10分钟的时间吃了午饭，便做好了随时去“替补”的准备。

“思妮，东服务台有一位盲人旅客需要协助进站。”5分钟后，阳思妮急匆匆地从站台赶到服务台。

“我走慢点，您把手搭在我的肩上。”阳思妮一路小心翼翼地将王先生带到了去往汉口的车上，并与列车长办理了交接。

“姑娘，真的太感谢了，你们的服务太贴心了。”临别前，王先生连连致谢。

“现在到了用餐时间，有需要用餐的请及时通知。”时间很快到了17时，也到了“替补”工作最忙碌的时候。阳思妮不停地在各岗位奔跑，汗水浸湿了后背。

“小朋友，有什么事你跟姐姐说。”19时45分，客流逐渐下降，刚吃完晚饭的阳思妮在候车室巡视检查，发现A8检票口有一位小女孩在哭泣，原来是和妈妈走散了。阳思妮迅速通过广播找人，并将小女孩带到值班室，给她递上酸奶。20分钟后，小女孩的妈妈急匆匆地赶到值班室。随后，她们顺利踏上了返回深圳的列车。

“28站台C6962次列车6号车厢需要轮椅协助出站。”22时30分，即将结束当天10个小时替补工作的阳思妮接到了最后一个任务。等她推着轮椅将旅客送到出租车场站后，已接近夜里23点。

日行近3万步的“全能替补”阳思妮拖着酸痛的腿终于回到了间休室。次日5时15分，她又要开始新一天的“替补”。（文敏 秦国威）

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