西安城南，秦岭北麓，中铁第一勘察设计院集团有限公司（以下简称铁一院）引汉济渭项目部，无论春夏秋冬、阴晴雨雪，李凌志仰望秦岭，总有一股凌云之志荡胸而起：“转战秦岭30年，三度跨越，两次跨界，干了两个世纪工程，留下几幅作品在人间。”

如今，曾经的翩翩少年已是两鬓灰白，而他和同事们凿穿天障造福一方的壮举尚未毕工……

两次跨越

1993年，大学毕业来到铁一院的李凌志，被分配到西康铁路勘测一线。

“水太凉了，你快回来。”第一次在秦岭野外勘测，遇到岩溶水，李凌志脱下鞋子便蹚了进去，师傅张芬兰急得大喊，但他还是继续坚持将300多米的斜坡一点点量完。

“这个看似文弱的男孩身上有一股韧劲。”张芬兰回忆说，“他每次带回来的勘测卡片总是最详尽的。”

李凌志则牢牢记住了师傅的两句话：不到现场就没有发言权；勘测过程就是隧道设计的构思过程。

机会总在不经意间出现，做好准备的人才能一跃而上。

210国道秦岭段当时被称为“国内最难走的公路”，崎岖漫长，事故高发。1999年，陕西省决定修一条洞穿秦岭的高速公路。专家进行可行性论证后得出结论：作为“亚洲第一公路隧道”，中远距离、大埋深带来的通风、岩爆、涌水、有害气体等问题，任何一个都堪称世界难题。

工作仅6年的李凌志临危受命成为铁一院该项目隧道专业的技术负责人。

首次从铁路跨界公路，李凌志有“隔行如隔山”之感，但内心深处的那团火，让他“越是前所未有，越想迎难而上”。

那是无比艰难的几年，李凌志常常工作到凌晨两三点，手机总是响个不停，既要做设计方案，又要随时去现场配合施工，还要做项目科研、找专家论证，总之，关于技术的每个细节他都要吃透。

2001年1月8日，终南山公路隧道正式开工，勘测设计步入正轨。不久，陕西省决定搭乘公路隧道施工之便，平行开凿一条为关中“解渴”的输水隧洞。

2003年，李凌志迎来了他对秦岭的第二次跨越——“挂帅”全长18.46公里的引乾济石输水工程总设计师。

从交通到输水，又是一次跨界挑战。在秦岭深处修建如此长的输水隧洞，国内还没有经验可借鉴。

学规范、查资料、访专家，掌握前人经验，结合实际创新……李凌志将公路、铁路设计中的“预留变形量”理念引入输水隧洞设计，这一设计后来还被写入行业规范，这也让李凌志尝到了跨界带来的甜头。

仅输水隧洞设计图就绘制了42页，专家学者前后进行了近20次科学论证，设计方案四易其稿……也是在那几年，李凌志逐渐“白了少年头”。

在秦岭高处勘测时，他不止一次感叹：“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”

决战秦岭

2007年1月20日，秦岭终南山公路隧道通车，该工程创造了国内、国际多项第一，最终荣获国家科技进步一等奖。而在此之前通水的引乾济石工程则实现了4697万立方米的年调水量，为今后更大的输水工程积累了宝贵经验。

随后，陕西南水北调工程全面启动，引汉济渭作为“解渴”关中的根本性工程付诸实施。李凌志迎来了第3次跨越秦岭的挑战——负责全长82公里、最大埋深2012米的秦岭特长输水隧洞勘察设计。

这一次，他一干就是近20年。

中国工程院的5位院士曾评价引汉济渭工程是“在世界最复杂地质条件上修建的水利设施”。这也是人类首次从底部穿越秦岭，隧洞贯通需穿越3条区域性大断裂、4条次一级断层和33条一般断层，涉及岩性20余种，隧洞埋深世界第一，TBM（隧道硬岩掘进机）单机连续掘进世界第一。

“如果将秦岭终南山隧道和引乾济石的设计施工难度比作1，那么引汉济渭的难度是100。”李凌志这样形容。

为找到最佳方案，李凌志带领团队，对岭南5大峪口650平方公里的范围进行勘察，设计了15个方案，研究线路总长850公里。

施工中，危险如影随形。

“发生过4000多次岩爆，施工人员必须穿着防弹衣、戴着钢盔。隧道内常年温度42摄氏度，冬天进入也得防暑降温，有时还会遇到有毒、有害气体。”项目科研副总工程师魏军政介绍说。

整个隧洞有21个掌子面，为保证设计的合理性和施工安全，李凌志每周至少要进洞4次。

这条“难于上青天”的设计施工路，也给了李凌志尽情创新的舞台。仅此一个工程，李凌志和团队就进行了5大类、11项科研，为行业创造了新的规范。

铁汉柔情

2022年初，引汉济渭秦岭隧洞全线贯通，人们尽情欢庆。李凌志内心却跌宕起伏，踏勘秦岭的往事一时间涌现：“隧洞贯通，就像孩子长大了，虽极为不舍，但也只能祝福它平安远行。”

热闹散去，他想到了更多：李立民，引汉济渭复杂地质创新攻关小组负责人，攻关最关键的时候，母亲去世，没能及时赶回去见最后一面；王江，项目技术部部长，长期劳累患上肾结石，为了如期高质量完成任务，打了20多天点滴……

“干工程的男人，手是铁、肩是铁、意志是铁，可心不是铁。这么多年，亏欠最多的就是兄弟们和家人。”李凌志感慨地说，自己的“军功章”里有他们的一份。

扎根秦岭30载，李凌志荣获陕西省劳动模范、中国铁建十佳道德模范等诸多荣誉，获得省部级以上优秀设计及科技进步奖12项、实用新型技术专利12项。

引汉济渭秦岭隧洞贯通当晚，业主单位在隧洞旁的项目工地上举办了庆功宴，李凌志受邀参加。十几年间，大家常因方案、技术争得面红耳赤，甚至拍桌子，可那晚，几轮红酒过后，一帮男人抱在一起，眼里满是泪花。

他们中有的人早已接到通知，第二天一早便要转战川藏铁路。每杯酒，既是庆功，又是道别。

晚上，众人散去，乘着酒兴，李凌志在纸上写下一首诗：“扎根秦岭二十九载，凿终南隧道修坦途，穿秦岭隧洞润关中，修路饮水惠泽三秦。”