鏖战黄河隧道
《工人日报》(2020年08月11日 06版)

8月7日,山东济南黄河隧道施工现场,工人正在焊接加固泥浆管道。
济南黄河隧道为济南新旧动能转换的标志性工程,隧道开挖直径15.76米,为全球在建最大直径公路和轨道交通合建的盾构隧道,目前已经掘进至920环,成洞1840米,安全穿越“乱石”区,盾构区间孤石逐渐减少,计划两个月内即可贯通,胜利在望。
刘福昌 摄/人民图片


8月7日,山东济南黄河隧道施工现场,工人正在焊接加固泥浆管道。
济南黄河隧道为济南新旧动能转换的标志性工程,隧道开挖直径15.76米,为全球在建最大直径公路和轨道交通合建的盾构隧道,目前已经掘进至920环,成洞1840米,安全穿越“乱石”区,盾构区间孤石逐渐减少,计划两个月内即可贯通,胜利在望。
刘福昌 摄/人民图片
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