1月18日9点，戴着防尘口罩、着一身工装的孙静君在深圳航空机库大厅拿着毛刷扫除计算机上的灰尘。记者注意到，她手上戴着天蓝色的静电腕带。

“人体静电大，手触碰到仪器会对其造成很大损伤，因此做设备清洁工作时一定要戴静电腕带。”孙静君告诉《工人日报》记者，腕带另一端连接平台车，把静电释放到地面。

孙静君是深圳航空定检维修中心木兰女子班组中的一员，该班组共有5名成员。或许不少人会认为，从事机务维修的都是戴着沾满油渍手套的汉子。其实，维修队伍里也有清新淡雅的妹子。

每一位成员强调最多的，是要对手里的“章”负责

出生于1989年的谭小敏是木兰女子班组的班组长。今年已是她从事深航机务维修工作的第7个年头。7年来，她从一名见习机械员成长为定检维修工程师，并在去年当上班组长。

该班组负责包括通讯系统、导航系统、仪表系统的维护检修在内的飞机高级检修以及一些项目改装工作。“按照工卡执行操作”是他们严格遵循的准则。

孙静君认为，重复性高的工作容易忽略细节，导致“大事情”发生。“无论对这项工作多熟悉，都要严格按照工卡的步骤操作，完成一个步骤，盖一个章。”

记者采访过程中留意到，这个班组每一位成员强调最多的，是要对手里的“章”负责。

谭小敏告诉记者，她们每完成一项工作都要盖上带有自己编号的印章。“诚信、责任感非常重要，做了就是做了，没做就是没做，一定要实事求是，否则很容易出现安全问题。”

同事们说谭小敏算得上是“谨小慎微”。凡是要她盖章审核的工作，她都保证自己在场监督，检查了一遍，还要检查第二遍。

谭小敏时刻谨记，自己的一个小动作做得不到位，都可能直接关系到旅客安全。正是因为这种“过度”小心谨慎，她觉得生活中的自己也变得格外“古板”，跟家人、朋友相处时，也常常强调以理服人，凡事要有依据。

“和姐妹们目标一致地完成一项任务的感觉特别好”

除了完成例行检修任务，木兰女子班组还先后出色完成了深航机队驾驶舱门监控系统改装、升级头等舱座椅并加装座椅电源、加装铱星系统等多项重要改装项目。

2016年夏天，一架空客飞机进场后，近半年时间里，陆续出现机载娱乐系统无法正常播放的问题。为此，班组做了大量工作，如排除线路故障、更换电子部件、申请技术支援等，但问题一直没有解决。

他们尝试将所有系统进行初始化，更换计算机，更换部件，但问题还是没有解决。

在工作进度表截止日期的最后一个中午，班组成员利用午休时间，再次进行系统初始化，按照安装手册的要求，一步一步清除原来的数据，并重新装载……终于，这个机载娱乐系统正常运行了。

“和姐妹们目标一致地完成一项任务的感觉特别好。” 谭小敏说。

他们的工作虽然重复性强，但也经常会遇到“新奇”的故障。“通过经验积累、用心琢磨、寻求帮助等想方设法解决故障，让系统恢复正常运行，这对我来说有很大吸引力，我很享受解决问题后的满足感。”谭小敏说。

“兴趣”与“喜欢”打败了这些“失落”与“羡慕”

1月15日下班后，谭小敏回到家，就从柜子里翻出扳手、钳子等工具，开始安装放洗衣机的架子。

“这些事情在其他家庭可能是男的动手做，但我们家都是我负责的,我觉得我会做得更好一点。”谭小敏说,做惯了维修工作，动手能力强，家里安装柜子、架子、灯泡等事情都由她一手包办。

2016年是谭小敏在深航干机务维修的第5年，也是她职业生涯中第一次遇到倦怠期。

那时候，看着朋友们周末相约聚会，而自己的工作是轮班制，没有固定休息日，谭小敏心里有些失落。

从事维修工作免不了与油污、灰尘打交道，每天穿着工作服，戴着口罩,而身边不少女性朋友是做行政工作，可以穿得漂漂亮亮坐办公室，谭小敏也很是羡慕。

最终，“兴趣”与“喜欢”打败了这些“失落”与“羡慕”。

谭小敏发现，自己还是对技术活感兴趣，喜欢与机器打交道。“因为喜欢，其他的工作环境、工作时间等不利因素都‘变小’了，心态也很快调整过来了。”

在孙静君眼中，机务维修人员忙出一身汗，而嘴里仍不停探讨着各种技术难题，“那种样子特别有魅力”。

“从事维修工作且能坚持下来的女性，心中都存着对这门技术的热爱。”孙静君说。