“IC卡内容正确。”2017年12月19日11时，西安铁路局安康机务段运用车间机车乘务员钱琦在逐条逐项核对完运行揭示调度命令后，向值班员汇报。今天他要值乘30107次列车从安康到达州。

“将调度命令用IC卡写入监控记录仪，是把守安全的第一关。今年以来，我们接收命令3000余条，未发生任何问题。” 该段调度室值班员吴平自豪地说。

铁路线路与其它设备一样需要经常检修，在施工检修过程中通过的列车必须减速慢行，而提前将施工地段的公里标及限速值写入列车运行监控记录仪进行机控，是保障列车安全运行的第一道防线。

该段着力推行出退勤“五色图”管理，对出勤至接车作业环节、关键项点呼唤应答标准、技术时间、作业要点、安全关键5项内容分别用黑、绿、蓝、橙、红进行标注，组织管理干部、值班员及机车乘务员进行培训学习、执标竞赛和情景假设验证，并利用公告、微信公众号等发布相关情况。

他们尤其针对春运前施工慢行多、人员机械多、操纵变化大等特点，对接收到的施工地段运行揭示调度命令，提前组织召开专题会议进行研判，制定施工安全措施，编写施工明示图，利用出退勤“五色图”逐班验标对标。机车乘务员对施工地段的安全措施和操纵要点了然于胸，从源头防控行车安全。