人物简介：方长明，哈尔滨铁路局三棵树机务段运用二车间内燃机车司机，多次获哈尔滨铁路局先进生产者、优秀共产党员称号，2016年获得哈尔滨铁路局“十大安全标兵”“十大功臣”称号。2016年，获得黑龙江省五一劳动奖章。

作为一名火车司机，方长明的特点在于，总能够在事故，尤其是重大事故面前紧急刹车，避免车毁人亡等悲剧的发生。

这事儿说简单也简单，认真就可以。

这事儿说难也真难，20多年，每一次出乘，每一个分秒都认真，才可以。

黑龙江省劳动模范方长明，真的做到了。

1996年7月15日，当时方长明还是副司机，与司机共同驾驶着东方红<三>型内燃机车，担当牡丹江至哈尔滨间旅客列车牵引任务。在牵引列车运行中，天下大雨，雨水洗洒在机车前风挡玻璃上，严重影响瞭望。19时10分许，当列车运行到苇河至青云间，方长明突然发现列车运行前方有多棵20公分左右粗的大树，被风雨刮倒，横七竖八地倒在线路上，于是他立即提示司机采取紧急停车措施，列车在距离倒树前100米左右停下了。

停车后，为了确保列车无安全隐患，方长明沿线路一步步向后跑去，仔细检查并发现有个带电的电线杆横倒在邻线上，而正当此时他在列车无线调度电话中听到，青云车站正要向苇河方向发出一辆货物列车，于是立即报告青云车站，请求封锁区间，不仅避免了他所担当的旅客列车颠覆事故的发生，而且避免了一起货物列车颠覆事故的发生，事后受到路局的肯定和嘉奖。

他在日常乘务中，始终坚持认真执行作业标准，严格落实规章制度，只要上了机车，精力马上集中，这些年他防止了多起事故。

2002年7月方长明已经是一名光荣的司机了，又是一个大雨日子，方长明担当黑河至哈尔滨的乘务，当列车运行到西岗子至潮水间245公里600米左右，突然发现前方线路已塌方，立即采取紧急停车措施，列车在塌方处所前停了下来。

2014年4月13日凌晨3时17分，方长明担当北安至哈尔滨东K7034次旅客列车牵引任务，单司机值乘。当列车运行到海伦至东边井间215公里900米左右，突然发现右侧线路有些异常，便立刻警惕起来，本能反应让他更加瞪大了眼睛，仔仔细细地辨认，发现215公里597米处竟少了一段钢轨，千钧一发之时他果断将列车制动手柄推到紧急制动位，列车实施紧急制动停车。同时立即叫醒随乘司机，并使用列车无线调度通讯设备通知两端站值班员和车辆乘务人员，立即封锁区间，请求救援。停车后K7034次旅客列车机车正好停在一座桥梁上，当时列车速度73公里，列车每一秒将运行21米，哪怕再晚一秒，一旦列车冲上桥梁，颠覆列车车厢不断落在高度20多米左右桥下，后果不堪设想。这起列车脱线事件，没有造成人员死亡及重伤，只有七名轻伤员，因此方长明受到了社会各界的肯定，也受到了路局嘉奖，同事们都亲切地称他为“中国好司机”。

事件发生后，相关部门调取了方长明发生事件前后的录像，发现该乘务员全程一直精力集中，认真执行着瞭望、作业标准，一刻没有间断过瞭望，始终如一手握闸把，全身心投入到安全行车中。他能防止这样惊天动地的事故，完全是靠平时对自己的严格要求，靠的是他不间断地瞭望和对安全的敏感性以及他对保证身后旅客安全的那份信念，他能防止这样大的事故，完全不是偶然的，平日里他就练就了不间断瞭望的好习惯。在瞭望安全方面他始终执行紧、盯、看、判、快“五字瞭望法”，更加难能可贵的是，这5个字他是每趟车的每时每刻都必须执行。

方长明在他乘务生涯中曾多次防止了行车事故。

每个季节他都防止过事故，夏季汛期他防止过撞大树，春季他防止过撞人、秋季他防止过撞汽车等各类事故。日常他注重对规章制度的学习，注重提高自己对安全的敏感性，他常说：平时不练功遇事就发懵，我不求防止多少事故，只求不发生问题，保住安全是我的根本。

“保不了安全还叫什么机车乘务员，还叫什么火车司机？”方长明说。

每次出乘，方长明都要带好几件规章，到外公寓利用空闲时间也不忘记学习。不仅自己学习，他还积极带动身边的人，认真学习安全规章制度。

当前，方长明继续保持着无人能及的安全高度，在平时工作中在保证自己行车安全的同时，他还将自己的安全理念、安全心得毫无保留地教给身边的乘务员。同时他主动热情地帮助其他乘务员共同学习规章制度，共同研究行车中遇到的故障难点问题，一同研究处理方法，还帮助后进的及技术较弱的共同提高业务水平，受到大家的好评。他将“手握闸把子，时刻想安全”这句话永远铭记在心里，用高度的责任心，确保所驾驶的每一趟列车运行绝对安全。（司马言）