“有了这个简易道闸，以后我们再也不用依靠挥动手旗来拦车采样了。”5月26日，山东能源淄矿集团唐口煤业煤炭运销公司地面采样工郑加亮高兴地说。

原来，有些运煤车装完煤炭经过采样平台时，司机经常忘记停车取样，有时采样工要追出几十米才能把车追回。

后来，他们决定在取样平台前安装一个简易的道闸。但在道闸具体安装细节上，采样班和负责安装实施的维修班发生了意见分歧。

“支撑升降装置的支架越高，用材越多，我建议支架不要做得太高。”采样工郑加亮说。

维修班班长沈海东则认为，支架太低，司机看不清栏杆位置，易发生撞杆现象。

支架高了会造成材料浪费，低了有安全隐患，究竟多高才能恰到好处呢？

于是，他们来到运煤路上进行了现场试验，发现栏杆的高度和司机坐在驾驶座上的视线高度平行，最有利于司机看清栏杆的位置。经过准确测量，2.5米为栏杆最佳高度。

在采样平台前安装道闸后，距离栏杆一米多，运煤司机就自觉把车停下。

“真是人多智慧广。我们安装的道闸既达到了拦车的目的，又避免了撞杆现象的发生。”煤炭运销公司经理邢兆伟在提案改善记录本上写道。