平均年龄48岁、90%只有中学学历的呼铁局集宁货运中心二连装卸车间维修工厂的工人们，凭着一股子不服老、不服输的劲头，啃下一本本全外文的维修书，“玩转”一台台进口设备。

这几年，随着铁路快速发展，装载机、桥门式起重机、叉车等大批装卸机械陆续投入使用，装卸技术水平和科技含量不断提高。这对平均年龄大、学历低的维修厂的工人们提出了严峻的考验。他们开动脑筋，想方设法补足知识的短板。为了熟悉门吊设备的电路，他们根据每台门吊制作了电路图，悬挂在办公场所，大家每天上班的第一件事就是看电路图，下班路过再看一遍，反复记忆，直到把每台门吊的电路图熟背于心。他们还在班组设立“一日一题、一周一技、一月一考”的岗位练兵台，开展互学互助结对子等灵活多样的岗位培训活动，全面提升大家的实战水平。

2015年，车间几台门吊采用了变频技术，维修厂职工以前没有接触过，吊车发生故障以后，只有聘请厂家技术人员来维修，既增加了维修成本，又耽误作业生产。有一段时间，装卸车间进口的3台德国林德叉车经常出现高温，导致不能够进行正常作业，厂家几次来人进行检查、维修，也没有发现问题所在，最后建议更换发动机。3台进口发动机要十五六万元，这可不是一笔小数目。为了攻克这一难题，车间工人余晓光把所有业余时间都用在泡图书室、技术室，了解和掌握叉车的各种原理和结构，不懂的地方向技术人员请教或上网查询。对着这些全是德文的说明书，他靠着笨办法，一个单词一个单词查，用中文标注，再反复试验，终于发现问题关键：该机器一组线束虚搭，从而造成叉车高温。经过反复调试，他最终解决了这一难题。

一件件旧设备送进来，一件件“新设备”送出厂；一件件坏设备经过几番“折腾”，重新焕发生机再次回到“岗位”。十几年来，从“等着修设备”转变为“预防设备出故障”的工作模式，工人们把二连装卸车间维修工厂打造成了设备的“4S”店，有效降低了设备故障率。