1月28日，11岁的黄珊珊“领”着65岁的爷爷黄先超，从西安铁路局宣汉火车站出发，开启了人生第一个不一样的“春节之旅”。

宣汉县地处川陕交界，秦巴山区腹地，总人口大约130多万。这里地形复杂、山势逶迤，当地居民素有“七山一水两分田”的说法。有限的农耕资源，给当地农村居民的创收增加了难度。

在上个世纪八九十年代，随着改革开放的不断推进，一条新的致富道路摆在了宣汉百姓的面前——外出务工。而当时刚刚建成不久的襄渝铁路，更是直接将这条道路延伸到了他们的脚下。

在首批赴上海、广东等沿海城市务工赚取“第一桶金”的子弟返回宣汉时，无疑成为了活生生的“广告代言人”,更加拉动了宣汉当地居民外出务工的“内需”。在短短几年内，该县的农村劳动力转移成倍增长，全家甚至全村大部分劳动力外出务工的情况都有。

65岁的黄先超，家住宣汉火车站附近的胡家镇，大儿子黄家军就算得上是第二批被带动到广州务工的人，到现在已经有19年了。如今，一家10口人，有8个都在广州、福建。

外出务工劳动力的转移给当时的运输行业带来了极大的挑战，追溯到如今春运的源头，大部分就是这些外出务工人员的迁徙。

“那时候出远门，不仅人多，而且时间长，不走上四五天想都别想。”据老爷子回忆，20年前，宣汉当地的村民外出务工，只能选择火车或者汽车，耗时三天三夜近100个小时才能到达广州等地，甚至中途还需要中转两三次，而且可选择的客车只有一两列，十分不容易。

随着铁路的不断发展、襄渝二线的扩建，如今襄渝线的客车对数较20年前翻了10多倍，选择乘坐火车直达广州仅需要25个小时，行程时间缩短近4倍。

不仅如此，针对当地村民长期有规律的外出务工实际，自1999年起，宣汉火车站已连续17年春节节后开行务工人员专列400余趟，累计发送超百万人。

“现在出门方便多了，不用跑远，也不用担心没票，家门口就直接买票上车了，我们这里人出去打工都是坐这个车。”说起务工专列，黄先超非常有感触。

务工专列的开行、移动售票车送票上门等服务举措，解决了外出务工购票难的问题，拆掉了挡在村民致富路上的一堵墙，更加给外出务工带来了便利。

据宣汉县就业局统计，自1999年务工专列开行到现在，该县每年农村劳动力转移均增长了十几万，近3年来，该县农村劳动力转移年均在34万人以上，大多都往北上广等城市务工，实现劳务收入年均35亿元。

“房子是新的，装修也是新的，就是家里没人住！”尽管说生活条件好了，但由于大部分人外出务工，村里大都是留守老人和小孩，显得冷清。老爷子和小孙女“相依为命”，总觉得家里少了些人气。

“现在城里过年比农村热闹，孩子也可以出来见见世面，再说工作上也走不开。”扎根广州十几年的大儿子黄家军，已经好几年没有陪家人过个团圆年了，所以今年在网上给家人买了票，决定让家里的老人和小孩到广州，一大家子在广州过春节。

近年来，随着务工子弟务工时间的累计，逐渐在外扎根成家，过春节的理念也发生了变化，首选的地点从农村逐渐向城市转化。

“阿姨，教教我怎么取票好吗？”来到火车站，黄姗姗主动向自动售取票机旁的志愿者求助，准备学习如何取票。

“以后出去，我就可以帮爷爷买票，不用他来回跑了。”黄姗姗心里有着自己的打算。

尽管现在是务工子弟返程的高峰时期，但候车室里到广州的旅客却不少，其中老人和小孩居多。据调查，目前宣汉县有上万外出务工人员选择在外地过节。

“这几年节前返乡的务工人员在减少，外出过春节的人在增多。每到寒假一开始，老人领着孙儿孙女到大城市与在外工作的亲人团聚，成为了当前的一种热门现象。”据宣汉车站客运主任袁波介绍，春节反探亲的客流逐年都在上升。

为了不让这些在“春潮”里逆迁徙的老人和小孩冷冷清清地在冬日出行，宣汉火车站开展了一个“暖冬行动”活动，成立了“暖冬大使”志愿服务队，为每一名老人和“小候鸟”都佩戴了爱心标识，并在候车过程中，与“小候鸟”一起看漫画、玩“亲子游戏”，为老人全程提供重点帮扶服务，让他们快快乐乐地踏上团圆的旅程。

随着车轮的缓缓启动，黄先超爷孙俩开启了他们的逆迁徙之旅。而宣汉火车站身披绶带、胸戴爱心标识的“暖冬大使”仍坚守在岗位，在迎来节后务工专列的数万务工子弟外出前，还将送走上万名像黄先超和黄姗姗一样，逆着“春潮”出行的人，帮助他们开启一场安全、方便、温馨的“逆迁徙”之旅。