1月29日，大地白雪皑皑，寒风刺骨。然而在京广线大刘庄站南岔区，正在紧张更换重伤钢轨的铁路职工却忘却了寒冷。

“封锁时间还有20分钟，再加把劲，扣件紧好，卡控好几何尺寸！”在现场指挥的信阳工务段驻马店线路车间主任仇金华大声提醒道……11时30分，看着列车从刚换上的铁轨上呼啸而过，仇金华疲惫的脸上露出了舒心的笑容。

驻马店线路车间位于京广线，管辖206.8公里线路、196组道岔，且春运期间车流密度加大，保持设备安全畅通面临严峻考验。为此，春运开始前，这个肤色黝黑、身形魁梧的中年汉子便带领干部职工连续20余天对设备进行集中整治改造。他白天检查整治设备，随身携带的工作笔记本100多页纸张里，密密麻麻地记录着设备的状态和存在的问题，仅有一页写着“回家休息”。对发现的问题他一抓到底，严把现场作业的安全关、质量关和进度关。晚上回到车间分析病害，安排整治计划，平均每天工作时间长达14小时，几乎没有睡过一个囫囵觉。

春运以来，仇金华每天平均徒步检查10余公里线路设备，共发现各类问题80余个，设备动态优良率100%，为铁路春运打造了一条平安通道。（徐凤莲）