本报讯(记者邹明强 通讯员钟守春)截至9月30日，朱之凡这个“特别的火车司机”在岗10年，检测机车1128台，和同事们一起处理故障327件，其中有52件为重大故障。

2005年9月，朱之凡开始承担襄阳北整备车间日常顶轮检测作业中的机车操纵工作。按照规定，他不用像牵引长途列车那样严格执行机车乘务员作业标准，只需听从检测人员的指令进行操作即可。可他始终没有降低工作标准，每次顶轮检测作业都集中精力，全神贯注和整备职工一道严格按标准完成各项作业。一次顶轮检测作业中，朱之凡按照标准将司机主手柄提至规定位置，可是轮对转速很慢，检测设备无法检测各项数据。他立即向检测人员反映，后经鉴定，果然存在严重质量问题。

凭着一丝不苟的工作态度，朱之凡在自己的岗位上为火车司机营造安全的工作环境，被工友们称为“特别的火车司机”。