“调车作业前，需做哪些准备？”9月22日晚饭时，耿德君突然对儿子发问。

见老爸又当起了“监考官”，24岁的耿振成暗暗发笑。

这爷俩，都是沈阳铁路局梅河口车务段职工，一个干了30多年，一个半年前刚入路。

“铁路运输知识熟能生巧，我现在考考你，哪道题答错了，以后你会记得特别扎实。”老耿端着饭碗，一脸严肃。

小耿上下班得坐长途汽车，单程180公里，中途要换3次车，回家一次大半天，但每次回家，老爸都要给他出考题。

上班后第一次回家吃晚饭时，小耿情绪不高：“活儿不好，车帮子上跳上跳下，不安全，挺累，离家还这么远，不能总回来……”

老耿火了：“这不是你干不干的事，是铁路需要！40年前，你爷爷参加烟白线铁路建设，咱一家十口在候车室一住就是一年；我入职时，睡的是大铺，自己烧炕做饭。俺们谁叫过一声苦？现在条件多好，到点了，有地方吃饭，下班能洗澡，通勤有补助……”

小耿的爷爷耿玉田，以“兢兢业业，公私分明”闻名。值班时，他从不让亲戚朋友进运转室一步，就怕影响了工作，连吃饭也不离开岗位半步，边吃边忙活。有一阵子，他管理着单位一个冰棍厂，却从没拿回家一根冰棍，孩子们馋了，他就拿钱去买。这个“老铁路”，跟孩子们说得最多的话就是：认认真真上班，堂堂正正做人。

从小在火车轰鸣声中长大，耿德君继承了家风，工作上“严字当头”，早早练成了“一口清、一手精”，频频在各级技术比赛中获奖，不仅成为烟白线上第一个高级值班员，而且32年来没出过任何事故。1995年8月，特大洪水袭击烟白线，耿德君吃住在运转室，连续一个月昼夜值班，直到抗洪抢险结束。

“咱家三代铁路工人，你可不能吊儿郎当，给我和你爷爷丢脸！” 老耿一席话，说得小耿面红耳赤，豁然开朗。

调车计划怎么看、钩活该咋干、几道摘钩、几道送车，工作中遇到难题，小耿都一一写在小本子上，回家吃饭时，逐一向父亲请教。经老耿耐心指点，小耿业务水平突飞猛进，在九个同期实习的青工中，成为最早出徒、最早独立顶岗的一个。

“我不需要你当官，也不需要你发财，工作上一步一个脚印，技术比赛中多拿名次，做个素质高、业务精的好工人，这就行！” 耿德君一边给儿子夹菜，一边说。

父亲这话，耿振成早记在了心上。每次调车作业，他都主动拎铁鞋，一次就拎两三个；每次收工后，他自觉收拾探照灯；尽管家远，他从不迟到早退，还积极参加车站各项活动。

“高大帅气，谦虚好学，吃苦耐劳，有前途！”车站同事都看好耿振成，问他今后啥目标？小伙子的回答很实在：“跟爷爷、爸爸一样，尽最大努力，往好里干，朝前奔！”