一个个想法变成了助推安全生产的引擎，一个个创意变成了降本提效的利器……在严峻的煤炭市场形势下，孔庄煤矿以科技创新激发矿井发展活力，来自不同班组、不同工种的职工，一门心思琢磨技术，在全矿兴起了鏖战市场严冬、勇于创新、“创客”出彩的新风尚。

小装置大作用

绞车钩头保险绳作为井下绞车安全运行必需的保险装置，在各个绞车使用地点都广泛使用。该矿掘进六队技术员王桂忠和职工李胜利发现目前井下使用的绞车钩头保险绳，一般只是通过废钢丝挂钩挂在车皮上进行临时连接，操作复杂且不牢固。他们就琢磨：能不能想个办法将操作变得简易又安全？

他们在现场仔细观察绞车运行的整个过程，通过一次次试验，最终通过磁铁引力将绞车保险绳与车皮连接，替代了通过钢丝挂钩挂在车皮上的土办法，避免钢丝绳使用过程中窜动、脱落而导致车辆掉道，使用中不受车辆装载物料位置的限制。保险绳能够安全正常使用，杜绝了刮伤人员的安全隐患。

“别看这小装置，灵敏安全，经济耐用，作用可大了。”该矿职工一提起绞车运输保险绳固定装置，都竖起了大拇指。

小改造大效益

面对矿井多井筒、多水平、多采区开采，以及系统复杂、战线长、车辆周转管理难度大等现状，作为“黑金”QC小组组长的运输科技术员胡金旭，带领小组成员从技术上解决难题。

为了加快井下车皮周转，胡金旭提出将车皮定位系统应用到物料托运过程中。确定了目标之后，“黑金”QC小组开始在现场研究，经过多次头脑风暴，初步方案逐渐形成。通过安装在车皮上的定位卡与现有人员定位系统之间的无线通讯，实现车辆种类、数量、分布等情况的统计及定位、追踪等，从而为生产指挥调度、紧急事件处理等工作提供有效手段。

“不仅可以精准定位物料运输车辆，实现矿井运输‘零’差错，同时减少了用人、加快了车辆周转率，每年减少车皮投入130多万元。”该科科长孟凡武称赞道，“他们特别爱‘鼓捣’，创新非常接地气，以小改造创造了大效益！”

小设计大成效

“设计是源头，设计方案的优劣对工程投入起着决定性作用。”负责该矿矿井系统设计的技术员朱振涛、丁万民、龙周彪，在工作中坚持简洁、适用的原则，对于每一个设计方案都力争做到系统最优化，工程量最少，投入最低。

III5采区是该矿最东翼采区，而下车场是该采区最深部巷道，为使回风进入下山，原计划在变电所及水泵房回风通道与下车场交叉位置设计施工一风桥与回风下山联通。“我们的设计方案能不能再优化一些？”朱振涛和同事们盯着设计图纸陷入了思考。

他们深入到井下现场反复测算。“可以改变标高。”一个大胆的想法在他们脑海中闪现。此举消除了平面相交后再强制挑高施工风桥的困难，还可以减少10多米的岩巷工程量。

在该矿，金点子、新创意不断涌现，一项项创新成果破茧而出……科技创新大大激发了矿井活力。

“创新路上有苦也有甜，我们得到了成长，也为企业的发展尽了一份力，感觉很自豪。”这就是“创客”们的心声。