上房山站，永安车务段鹰厦线管内一个普通的五等小站。小站交通不便，公路不能直达，虽距隔河相望的205国道近在咫尺，却只能望路兴叹。

4月15日，站长曾琦华买了一大堆新鲜食材到车站上班。由于连续多日降雨，沙溪河水位暴涨，船家摇着小木船，绕开一大片湍急的水流，在100多米宽的河面上兜了个大圈子，才把他和记者一行送到河对岸。

曾琦华告诉我们：雨季期间，职工家属到车站探亲，经常会碰到河水水位上涨，船家不敢渡船，只能跟家人隔河相望、挥手道别。“车站每天有一对通勤列车经过，由于到达时间不太固定，职工上班主要还是依靠当地村民的渡船，然后还要步行十多分钟才能到车站。下班如果遇到河水水位涨高时，我们就只能长时间留在车站了。”

此前有一年雨季，由于持续降雨，鹰厦线大面积塌方、断道，外面的人进不来，里面的人出不去，小站成了孤岛。职工从家里带来的蔬菜很快就吃光了，刚开始每天煮稀粥、吃榨菜，后来榨菜都吃没了，只能往稀粥里撒点盐，勉强填饱肚子。

雨季期间，让人头疼的还有饮水问题。车站的生活用水是从山上引下来的。由于连降暴雨，水源受到泥沙污染，段里配备的净水装置“忙”不过来，小站职工只能把水放在桶里，沉淀三四个小时后再饮用。沉淀下来的泥沙足有三四厘米厚。

好在这样的日子过了没几天。段里千方百计把蔬菜、饮用水和其他生活用品送进来，解决了职工的生活问题。

林团结的家在三明东。洪水逐渐逼近他所在的小区，左邻右舍有壮劳力的，纷纷转移值钱的家当。林团结的爱人也火急火燎打电话过来：“老林，你快回来，洪水要把家给淹了！”林团结也没跟站领导说，继续坚守岗位。三天后回到家里，电视机、洗衣机等全部泡在深及膝盖的泥浆里，损失有上万元。时至今日，林团结仍然不后悔当初的选择：“安全第一，损失还可以再挣回来。”

由于紧挨着大山，半尺长的蜈蚣和剧毒的眼镜蛇、竹叶青等经常造访车站。蛇虫等不速之客多，让职工进进出出都加了几分小心，段里发的蛇药也妥善放置，以防不测。说到毒蛇，曾琦华指指仅靠两条腿走路的小狗说：“阿拐帮我们逮住了不少毒蛇。”

阿拐已经在车站生活了十年。它前左腿被火车轮子碾断了一小截，后左腿被农户放置的野猪夹子夹过。阿拐吃一堑长一智，铁路和山上绝对不再踏足半步。只要发现毒蛇，它就狂叫，通知职工小心。虽然时常有毒蛇出没，但没有一个职工被蛇咬过，这里面有阿拐的一份功劳。

到了雨季，职工们头疼的还有另一个问题：潮湿。如果阴雨天气持续时间长，洗好的衣服会发霉长毛，被子潮乎乎的也长毛，地板上都渗出一层密密麻麻的小水珠。职工都很乐观，笑称自己是“湿人”，盖的、穿的是“毛绒被”和“毛衣”。

近年来，路局、车务段加大了“三线”建设的投入力度，车站生活工作条件得到极大改善，职工们工作起来更加安心。说到这儿，曾琦华显得有些兴奋和自豪：“截至4月16日，车站已经实现行车安全5706天。”