下调份子钱

据《现代快报》报道，3月31日傍晚，江苏省南京市物价局、交通运输局联合下发了《关于调整我市市域经营权出租汽车企业租赁承包费标准、实施返空费政策、实行市域出租汽车经营权无偿使用有关事项的通知》。从4月1日起，南京将降低出租车份子钱，最高下调800元/月。

不少人为此点赞，认为不仅体现了民生情怀，而且增加了政府公信力。出租车份子钱长期以来雷打不动，司机不满意，公众有怨言,现在终于有了第一个“吃螃蟹”者，这对其他城市而言应该有所触动。当然，如果能满足一下公众长期以来希望出租车公司公布份子钱明细的要求，就更好了。

天价宣传片

据《法制晚报》报道，曾轰动全国的原铁道部“天价宣传片案”，日前在郑州铁路运输法院一审宣判，原铁道部宣传处处长陈谊菡因受贿罪被判有期徒刑8年。“天价宣传片”费用总额1850万元，给了两家不知名的企业，陈谊菡从中收了40万元。

一部铁路宣传片，经费竟然高达1850万元。如此“不差钱”，原来其中另有“乾坤”。不仅“有关系的企业”获得了不菲效益，经办人也是“油水满满”。其实，这事也挺逗的，就时下中国铁路这运力和供需关系，还用宣传吗？

车改“两头吃”

据《羊城晚报》报道，3月31日，在广州举行的一个有广东省多个城市参与的座谈会上，记者发现，去年已启动货币化公车改革的深圳市，8个与会单位的10名干部，竟带有8名司机。经有关部门初步核实，实际是8辆公车（其中1辆私家车），8个司机（1人实际身份为办公室工作人员）。

公车照坐，补贴照拿，对于车改，公众一直担忧出现“两头吃”的现象，所以此番事件引发质疑是情理中的事。不过，我们在指责这种“两头吃”现象时，也应反思一下车改存在的“瑕疵”，哪些情况下可以使用公车，领取补贴的人员再乘坐公车有没有说法，应该明确。□小郭