3月15日，实习动车车载设备信号工黄靖（左）在工长李武叶（右）带领下检查动车车底的信号设备是否正常。

3月15日是春运最后一天。零时刚过，重庆北动车所内灯火通明。2015年春运是黄靖入职后经历的第一个春运，在他眼中春运意味着更重的责任。动车车载设备信号工是个技术活，黄靖所在岗位负责动车组涉及安全运行的所有信号设备的检查维修。由于春运动车车次增加，车载设备信号工们每个晚上都要检查近40台动车车头的信号设备，在车底、车厢内、工作通道上跑数个来回，一个晚上至少要走20多公里，检查上千颗信号设备螺丝、核对100多次车载信号设备灯位闪烁频次和颜色。 新华社记者 刘潺 摄