本报北京2月16日电 （记者罗娟）0:10，刚进家门的薛苓习惯性地刷新了下微信，许多已经休假的朋友休闲无事还未睡觉，她羡慕地回复了几句问候。此刻在她位于北京市顺义区的家中，两个孩子早已熟睡，她则疲惫地一边卸妆，一边打开了自己的工作日志。

2月14日：5：30起床——7：30开会——8：20上飞机，飞桂林，桂林大雾无法降落——推迟到13：00起飞，快到桂林时侯通知无法降落——16：40备降贵阳——21：00机组下飞机——00:30睡觉。

2月15日：早晨6：30起床——9：00发车，上飞机准备，飞机故障，零件需要更换，在飞机上等零件从海口运过来——15：00更换零件以后通知旅客，旅客索赔纠纷——17：50起飞回桂林，落地后解决旅客索赔纠纷——20：35从桂林起飞回北京——23：05落地——0:10到家。

“每天都是满客，春节放假嘛。”

如果被安排在除夕那天飞会不会觉得格外伤感？薛苓飞快地回答“不会”。她2004年成为空乘，“十几年春节不休假习惯了，家人也习惯了”。她说，除夕、国庆等假期对于一名乘务员来说，从来不是休息日，如果非说是特别的日子，那就是不能休息的日子。

“一天能睡6个小时不错了。”00:51，薛苓终于躺下了，“明天接着飞，而且是连着飞。”